Bogárhátú elektromos meghajtással

A globális autópiacnak megvannak a maga kihívásai, de az elektromos mobilitás egyértelműen az egyik legaktuálisabb vezető trend: a BMW után az Audi is előrukkolt a saját elektromos rollerjével, míg a Garage Italia olyan retró klasszikust élesztett újra elektromos belsővel, mint a Fiat 500 Jolly. Az utóbbi koncepció a VW fantáziáját is megragadta, és a márka minden idők legikonikusabb kisautóját hozta el az eredeti formát megtartva, modern technológiával felszerelve.

Valami régi, valami új

A Volkswagen Group Components – a Volkswagen ernyője alatt függetlenül működő üzletág – nemrég bemutatta a VW Beetle elektromos kiadását. A projekt hűen tükrözi a jelenleg uralkodó irányokat a világon és az autógyártásban egyaránt: a régi, jól bevált formák iránti nosztalgia és az előremutató technológiai újdonságok kiaknázása jól megfér az e-Beetle motorházteteje alatt.

Az elektromos meghajtás, illetve az akkumulátor, valamint az egysebességes sebváltó, tehát a technológia maga a Volkswagen kompakt elektromos autóján, az e-up! modellen alapszik. Az átalakítást a Volkswagen Group által újonnan gyártott alkatrészek felhasználásával egy specialista cég, az eClassics végzi Renningenben, Stuttgart közelében. „Büszkék vagyunk, hogy mi és a Volkswagen Group Components közösen valósíthattuk meg ezt a projektet, emellett reméljük, hogy hamarosan sok e-Beetle autót fogunk látni az utakon” – nyilatkozta Dennis Murschel és Martin Acevedo, az eClassics ügyvezető igazgatói.

„Az elektromos Beetle a klasszikus autó báját ötvözi a mobilitás jövőjével” – mesélte a projektről Thomas Schmall, a Volkswagen Group Components igazgatótanácsának tagja. „Ezenfelül professzionális átalakítási megoldást biztosítunk a Beetle tulajdonosoknak, amihez a legjobb minőségű alkatrészeket használjuk” – tette hozzá.

Kisautó városi hétköznapokra vagy rövid kirándulásokra

Az 1280 kg-os súly ellenére az e-Beetle mindössze 4 másodperc alatt gyorsul 50 km/órára, a 80 km/órás sebességet pedig valamivel több, mint nyolc másodperc alatt éri el, és akár 150 km/órás csúcsebességgel is képes szelni az utakat az újragondolt klasszikus, aminél már a leengedett tetős filmes jeleneteket is reprodukálni lehet. Egy töltéssel 200 km-t lehet megtenni, ha pedig épp a kirándulás közben merülne le az autó, a beépített alkatrészek lehetővé teszik a gyors töltést kombinált töltőrendszeren keresztül. Egy óra alatt akár 150 km-re elegendő energiával lehet feltölteni az autót.

Az e-Beetle koncepcióját elnézve a klasszikus autók elektrifikációja rengeteg mozgásteret ad a modern és klasszikus ötvözésére, így a jövőben további izgalmas párosítások várhatók. „Már dolgozunk rajta, hogy előkészítsük a platformot a Busz számára, és egy e-Porsche 365 szintén terv lehet a jövőre nézve” – mondta Thomas Schmall. Sajnos egyelőre az elektromos Beetle-t nem árulják, így a retró rajongóknak még várniuk kell.