A Rolls-Royce Phantom fogalom a négykerekűek világában, ami úgy tud izgalmas lenni mechanikai szempontból, hogy közben maga a megtestesült luxus, valódi státuszszimbólum.
Az egyik példány nemrégiben egy fenntartható, 21. századi frissítésen esett át, a végeredmény pedig bármelyik Teslát sarokba szorítaná. Az angliai Lunaztól nem idegen az átalakítások műfaja, elsősorban a ritkaságokat szeretik elektromos belsővel ellátni, hogy a múlt relikviáit a jövőben is élvezni lehessen. Az átépített Phantom V azonban csak az első a sorban, hamarosan egy egész, ám nagyon limitált széria készül az elektromosított Rolls-okból.
Az angliai Silverstone-ban található a Lunaz központja, ahol hamarosan a mindössze 30 darab átépített Rolls-Royce csodából álló limitált széria készül. Egy Phantom V-ön kezdték el a kísérletezést, amely nemcsak a sorozat első példánya, de a világ első elektromos Rolls-Royce emblémával ellátott járműve is.
„Az időzítés épp megfelel egy elektromos Rolls-Royce-hoz” – mondta az amerikai Forbes-nek a Lunaz alapítója, David Lorenz. „Kielégítjük a használhatósággal, megbízhatósággal és az elektromos meghajtás által biztosított fenntarthatósággal összeházasított gyönyörű, klasszikus dizájn iránti igényt.”
A kizöldített Rolls-Royce vonalban egyaránt megtalálhatóak leszenek a Phantom és Silver Clouds modellek. Annak ellenére, hogy a Rolls-Royce márkanév sosem fog rímelni a megfizethetőséggel, az átalakított autók árát az elektromos belsők még inkább feltornázták, a Phantom ára várható 657 ezer dollárról indul majd, míg egy Silver Clouds-ért 450 ezer dollár mélyen kell az új tulajdonosnak a zsebébe nyúlnia.
A Lunazról azt érdemes tudni, hogy a céget két évvel ezelőtt alapították, és hamar nevet szereztek maguknak azáltal, hogy az autós világ krémjét válogatták ki munkáikhoz, hogy aztán úttörő megoldásokkal és átalakításokkal leheljenek beléjük új életet. Az első Rolls-t is kívül belül újjá varázsolták, többek között a luxus enteriőr része a fenntarthatóan előállított halvány szürke bőr kárpitozás. Persze mindez semmi a 120 kWh akkumulátorához képest, amelynek hatótávolsága 480 kilométer – nam aprózták el, ugyanis ez a világ legnagyobb akkumulátora. A részletekre való odafigyelés nem meglepetés, hiszen a Lunaz vezetőinek pedigréjére sem lehet panasz, korábban olyan helyeken szereztek tapasztalatot senior pozíciókban, mint az Aston Martin, a Ferrari és a McLaren.
A luxus érzete azonban nemcsak a legnagyobb alkatrészek esetében van meg, hanem a legkisebb részletig odafigyeltek erre: ezt képviselik például a rózsa arany berakások a restaurált fa panelekben és az alpaka gyapjú padlószőnyegek a hátsó üléseknél.
A Lunaz autóira óriási az érdeklődés, emiatt kénytelenek voltak megduplázni a dolgozóik számát, így valószínűleg a Rolls-Royce újdonságok sem fognak sokáig a műhelyben porosodni.
