A teljesítmény 5 árnyalata – jubileumi Abarth 695 70° Anniversario

A teljesítmény 5 különböző árnyalatban és egy izgalmas újítással érkezik.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 7
    Shares

hirdetés

Abarth 695

Az Abarth 70 évvel ezelőtt kezdődött története megtestesít mindent, ami a teljesítményről, élményről és adrenalinról szól. A kis méregzsák idén már két jubileumi modellváltozattal megörvendeztette a törzsközönséget, most viszont az Abarth 695 70° Anniversario is bemutatkozott egy 1949 darabos szériával és egy izgalmas új funkcióval.

hirdetés

A teljesítmény 5 különböző árnyalatban és egy izgalmas újítással érkezik.

Az Abarth 695 jubileumi modellváltozatának hátsó szárnya ugyanis több fokozatban állítható, a legnagyobb leszorító erő pedig 42 kilogramm. A történelem egy darabkája, közvetlenül Carlo Abarth tervezőasztaláról, amely most része a különleges szériának. A 60-as években Carlo Abarth által tervezett új, Assetto Variabile légterelő megújult, állítható formában kerül az autóra, 0 és 60 fok között több lépcsőben állítható a dőlésszög attól függően, hogy mennyi leszorítóerőre van szükség.

Az exkluzív Campovolo karosszéria csomaggal az Abarth 695 70° Anniversario sziluettje még vadabb és agresszívebb megjelenést kapott. A Monza zöld 1958, Pista szürke, Campovolo fehér, Skorpió fekete és Pódium kék színváltozatok és a látványos fellépés mellett a tervezők a kényelemről sem feledkeztek meg, így egyedi Sabelt Tricolore sportülések és speciális oldaltámasz került a szériába.

“Az Abarth 500 igazi kis méregzsák, egy rendkívül vidám, és élvezetesen autózható autó. Hangulatában egy igazi kis zsebferrari: az indításkor előadott, durrogással megspékelt mormogása már eleve jó kedvre derít, a parkolóban visszanézve rá pedig egyszerűen nem lehet nem szeretni.” – számolt be korábban Schmidi az Abarth-életérzésről, amelyet az Abarth 695 most új szintre emelt.

A 100 km/h sebesség eléréséhez mindössze 6,7 másodpercre van szüksége a kisautónak, amely 1,4 literes, 180 lóerős, Garrett turbófeltöltővel ellátott T-Jet motort kapott, a hanghatásokat pedig a Record Monza kipufogórendszer garantálja. A biztonságról és a maximális tapadásról a Koni első és hátsó frekvenciaszelektív lengéscsillapítás gondoskodik, így a kormányozhatóság és a stabilitás is jelentősen javult.

hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 7
    Shares
Előző cikk Több mint 25 ezer látogató az Art Market Budapesten
Következő cikk Hartung Attila: a felelőségvállalás a FOMO központi témája