Ki tudna jobban visszaállítani eredeti pompájába egy Ferrarit, mint maga az autógyártó? A Ferrari Classiche, az olasz márka restaurálási és tanúsítási részlege nemrég az Instagramon osztott meg képeket a gyári állapotbába visszaállított 412 P versenyautóról. A képek nemcsak az 56 éves jármű szépségét emelik ki, de bizonyítják azt a magas színvonalú munkát is, amelyről a részleg ismertté vált.
A 412 P a Ferrari sikeres 330 P3-as versenyautójának “ügyfélváltozata” volt. P3/4 néven is ismert, mivel az 1966-os P3 prototípus versenyautó alvázát kombinálták az 1967-es P4 karosszériájával. Mindössze négy darab készült belőle, így a Motor1.com szerint ez az egyik legritkább gyűjtói Ferrari. Mivel a 412 P-t privát ügyfelek számára építették, nem halmozott fel annyi győzelmet a versenypályákon, mint a márka versenyautói, azonban 1967-ben a Daytona 24 órás versenyén így is sikerült felkapaszkodnia a pódiumra az egyik példánynak.
A Ferrari Classiche legújabb restaurálási projektje önmagában is látványos lenne, még akkor is, ha nem egy ennyire különleges modellről lenne szó.
Az autó élénksárga színben pompázik – ami arra utal, hogy ez a 0850 alvázszámú jármű – ez az élénk szín kiemeli a jármű áramló, íves vonalait, és hogy az összhatás még feltűnőbb legyen, négy világoskék könnyűfém keréktárcsán gurul az autó, amelyekre korhű Firestone abroncsok kerültek. Az utastér még feltűnőbb a pazar piros párnázott bőrkárpitozásnak köszönhetően.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Az autó mechanikai részlegén végzett munka ugyanilyen lenyűgöző. Hátul egy megújult, 4,0 literes, kettős befecskendezésű V-12-es motort találunk. A másik három 412 Ps-hoz hasonlóan ez is Weber karburátorokkal van felszerelve a Lucas Mechanical üzemanyag-befecskendező rendszer helyett, amely a cég gyári versenyautóiban megtalálható. Ez a módosítás csökkentette a teljesítményt, de a hajtáslánc, amelyhez egy ZF ötfokozatú kézi sebességváltót párosítottak, még így is lenyűgöző 420 lóerő leadására képes. Az autó vadonatúj korában 310 km/órás végsebességre volt képes.
Nem valószínű, hogy a Ferrari Classiche felújított 412 P modellje a közeljövőben elérhetővé válik, de ha mégis, akkor biztosan meg fogják kérni az árát. Az azonban biztos, hogy nem ez az utolsó újjászületett Ferrari, ami kigördül a Classiche garázsából.
