A Bugatti bemutatta legújabb hiperautóját, és habár a gyártó hosszú távú célja még nem teljesen ismert a koncepcióautóval, a Bugatti Bolide már biztosan újradefiniálta a sebesség fogalmát.
A Bugatti Bolide neve a “nagyon gyors autó” francia szlengből származik. A gyártó elmondása szerint a 8,0 literes, 16 hengeres motor átalakított változatával és mintegy 1850 lóerővel érkező Bolide egy koncepcióautó, amelyet kizárólag pályára terveztek (megfelel a FIA biztonsági szabályainak is), szuper könnyű és a sebességrekordok megdöntésére született.
A gyári adatok szerint a Bugatti Bolide alig 2,17 másodperc alatt gyorsulhat százra, 4,36 másodperc alatt érheti el a kétszázat és mindössze 12 másodpercre van szüksége a négyszázas magaslatokhoz. A szimulációk eredményei szerint a végsebesség az 500 km/h határt is túlszárnyalja. A Bugatti úgy véli, legújabb hiperautója képes arra, hogy 3:07,1 időt fusson Le Mans-ban, és 5:23-at a Nürburgringen. Igaz, utóbbi még nem lenne elég a Porsche 919 Evo 5:19-es rekordjának megdöntéséhez.
A Bugatti Bolide tervezésénél a súly csökkentésére és az aerodinamika javítására helyezték a legnagyobb hangsúlyt. Az autó összes csavarja és rögzítőeleme titánból készült, az alkatrészek nagy része könnyű szénszálból és titánötvözetekből. A Bolide súlya alig haladja meg az 1200 kilogrammot. Összehasonlításképp a Chiron súlya közel 2000 kg. A speciális elemek mellett a súlycsökkentést a luxus és kényelmi kiegészítők mellőzésével igyekeztek elérni. A belső tér ezért egy rendkívül egyszerű kialakítást és könnyű versenyüléseket kapott.
“A Bugatti összes szakértelmét a Bugatti Bolide-ba tömörítettük” – fogalmazott Stefan Ellrott, a Bugatti fejlesztési vezetője.
A Bolide megépítése alkalmat adott a súly csökkentésére és a teljesítmény növelésére irányuló új technológiák kipróbálására is. Ha a Bugatti valaha is úgy dönt, hogy a Bolide forgalomba kerül, az árcédulán minden bizonnyal több millió dollár lesz, a Bugatti többi modellje és más autógyártók hasonló típusú autóinak ára alapján.
