880 lóerő és semmi kompromisszum: a Ferrari válasza a jövőre

A Ferrari új szintre emeli a hibrid sportautók világát: érkezik a 296 Speciale és a nyitott tetős testvére, a 296 Speciale A. A két új modell nemcsak a márka versenypályás örökségét idézi meg, de mérnöki precizitásban és vezetési élményben is új mércét állít.

A Ferrari nem finomkodott: az új modellek szívét egy 120 fokos hengerszögű, V6-os, ikerturbós benzinmotor adja, amely önmagában 700 lóerőt mozgósít. Ezt egészíti ki egy elektromos egység, amely extra rásegítéssel 180 lóerőt tesz hozzá. A végeredmény? 880 lóerő és egy hátul hajtott Ferrari, amely rekordokat döntöget a kategóriájában. A nyolcfokozatú duplakuplungos váltó és a leválasztókuplung lehetővé teszi a tisztán elektromos közlekedést is – akár 25 kilométeren keresztül, nulla károsanyag-kibocsátással.

Lélegzetelállító forma és funkció – kívül-belül

A 296 Speciale és Speciale A nemcsak gyors, de gyönyörű is. A Ferrari motorsportból inspirálódott aerodinamikai megoldásai 250 km/h-nál 435 kilogramm leszorítóerőt generálnak – ez 20%-kal több, mint a korábbi modelleknél. A frontspoiler, a függőleges hátsó lamellák és az aktív hátsó szárny folyamatosan optimalizálja a légellenállást a körülményekhez igazodva.

Kép: Ferrari

A Speciale A nyitható keményteteje tökéletes átmenetet kínál a kupé zártsága és a szabadtéri vezetés öröme között, kompromisszumok nélkül.

Mindkét modell alapos fogyókúrán esett át: a Speciale 60, a Speciale A 50 kilóval könnyebb az alapmodelleknél. A szénszálas és titán alkatrészeknek köszönhetően az autók nemcsak könnyebbek, de jóval agilisabbak is. A finoman hangolt felfüggesztés, az alacsonyabb súlypont és a legújabb ABS Evo rendszer gondoskodik róla, hogy a vezetés nemcsak gyors, hanem precíz és élményszerű is legyen – pályán és közúton egyaránt.

Kép: Ferrari

Minimalista beltér, maximális fókusz

Odabent a Ferrari a funkcionalitást helyezte előtérbe. A szénszálas és Alcantara elemek nemcsak prémium hatást keltenek, de súlycsökkentő szerepük is van. Minden kezelőszerv a vezetőre koncentrál, a dizájn pedig azt sugallja: itt minden a vezetési élményről szól.

A hibrid rendszer szoftverét úgy hangolták, hogy az elektromos és belső égésű motorok közti átmenet gyakorlatilag észrevétlen legyen. A Ferrari „extra boost” funkciója és az elektronikus vezérlőrendszerek nemcsak dinamikus vezetést, hanem maximális kihasználhatóságot is kínálnak.

Kép: Ferrari

A Ferrari jövőképe – hibridként is ikonikus

A 296 Speciale és Speciale A egyértelmű üzenetet közvetít: a Ferrari jövője is épp olyan izgalmas lesz, mint a múltja. A hibrid technológia, az aerodinamikai újítások és a versenyfókuszú fejlesztések tökéletes elegyet alkotnak – mindezt hétéves gyári karbantartási program támogatja.

A Ferrari ismét bebizonyította, hogy a tempó, a stílus és a technológia nem zárják ki egymást – sőt, együtt alkotják a világ egyik legvágyottabb autómárkájának új csúcsmodelljeit.