Miért nem jött össze Hamilton ferraris debütálása? Rejtett probléma állhat a háttérben

A Ferrari számára messze nem úgy alakult az idény nyitánya, ahogyan azt tervezték. Az Ausztrál Nagydíj már az időmérőn is csalódást okozott, majd a futamon Charles Leclerc a nyolcadik, Lewis Hamilton pedig csak a tizedik helyen ért célba. A brit világbajnok számára ez volt az első verseny az olasz csapat színeiben – de aligha így képzelte el a bemutatkozást.

A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy a Ferrari rosszul taktikázott: túl sokáig hagyták kint a pilótáikat száraz pályás gumikon, amikor az eső érkezése már elkerülhetetlen volt. De lehet, hogy ennél mélyebb gond állt a gyenge szereplés mögött.

Rejtett hiba: egy szabálytalanság veszélye miatt kellett belenyúlni az autóba

A Motorsport Italy értesülései szerint nemcsak a stratégiai hibák hátráltatták a Ferrarit, hanem egy komoly technikai probléma is. A pénteki szabadedzések után derült ki, hogy a padlólemez csúszásgátló eleme túl közel volt a talajhoz, ami fokozott kopáshoz vezethetett volna.

Ez azért kritikus, mert ha a megengedettnél jobban kopik a padlólemez, az kizárást vonhat maga után. Ennek elkerülése érdekében a csapatnak meg kellett emelnie az autó hasmagasságát, ami viszont csökkentette a leszorítóerőt. Ennek következtében a Ferrari instabilabbá vált, csúszkált a pályán, és a hátsó gumik gyorsabban elkoptak.

Fred Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke elismerte, hogy nem sikerült az optimális beállításokat megtalálni, de szerinte a verseny végén érkező eső miatt nem lehet túl messzemenő következtetéseket levonni az autó teljesítményéről.

A kérdés most az, hogy Melbourne csupán egy egyszeri kisiklás volt, vagy valóban komoly gondokkal küzd a Ferrari. A következő Kínai Nagydíjon kiderül, mennyire volt valós probléma a leszorítóerő csökkenése és a tapadásvesztés.

Hamilton számára a vörös autóval való első verseny nem hozta meg a várt sikert, de lehet, hogy a folytatásban már nem kell a padlólemez miatt aggódnia.