Ki mondta, hogy legózni csak a gyereknek szabad?

A Legóról mindenkinek eszébe jut valami. A szüleinknek, hogy régen külföldről hozták nekünk, ha arra jártak. Nekünk, hogy órák hosszat ültünk, feküdtünk a padlón és keresgéltük a kockákat, túrtuk a dobozokat és kosarakat a megfelelő elemet keresve. A mai gyerkőcöknek leginkább, hogy kedvenc mesefiguráikat előbb-utóbb maguk építhetik össze, ahogy a filmek után megjelennek a készletek is.

A színes kis műanyag kockáktól mindenki izgatottan kiált fel: a lurkó akkor, ha sikerül az éppen megálmodott építményt összerakni, apa pedig akkor, ha már megint belelépett a szőnyegen széthagyott darabokba. Persze mindannyian láttunk már olyat is, hogy a szülő a a gyereknek veszi meg az életkorához mérten kissé még bonyolult készletet, hogy aztán önfeláldozóan “segíthessen” neki összerakni azt.

Vannak azonban, akik felnőtt korban sem palástolják a Lego iránti rajongásukat, gondolnak egy nagyot, és az autómániájukkal ötvözve előállnak egy igazán nagy ötlettel: akár több százezer darabból építenek fel például életnagyságú és élethű autókat.

Az elmúlt néhány évben több ilyenre is láthattunk példát.

A Volvo észak-amerikai forgalmazója és a Legoland California együttműködése során született meg a Volvo XC90 valós méretű modellje, amelyet a biztonságos vezetésről szóló kampányuk során használtak fel.

A Verdák című mesefilm főhősét a Lego építőmesterei több mint

2 000 óra munkával, 325 000 kocka felhasználásával rakták össze, a súlya több mint 3 tonnát nyom.

Míg Villám McQueen csak jól mutatott, a Ferrari Forma-1-es autójának replikájában még a vezető számára is volt hely a kabinban. Az autó összes részlete, a rendkívül bonyolult kormányt is beleértve Lego kockákból készült, az egyetlen kivételt a Pirelli gumiabroncsok jelentették. A modellt a Ferrari mérnöki csapata építette fel a 2011-es szezon évadnyitójára, hogy a Shell és köztük fennálló partnerkapcsolatot promótálják vele.

A Porsche és a Lego összefogásának eredménye egy félig Lego, félig-Porsche hibrid lett, amely egyedülálló módon működőképes is – bár azért közlekedésre végül nem használták.

A 911-es felépítése 700 munkaórába telt és körülbelül 400 000 kockát használtak fel hozzá.

A Legoland Florida és a Southern Ford Dealers a legendás izomautó, a Ford Mustang másolatát álmodta meg. Az 1964-es V8-as kupét a Mustang Club of America 40 éves fennállásának ünneplésére állították ki az Indianapolis Motor Speedway versenypályán.

A McLaren a Goodwood Festival of Speed alkalmából nyúlt a Lego kockákhoz, hogy a rendezvényen a 720S-re még több figyelmet irányítson.

A sportkocsigyártó CAD tervei alapján a Lego 6 fős csapata 2 000 munkaóra alatt építette fel egy acél vázra a formát,

amelyen a jelvények, a rendszámtáblák és a Pirelli gumiabroncsok kivételével minden valódi műanyag kockákból van.

A korábbi példákkal ellentétben itt a gyűjtők és rajongók számára is készült egy elérhető változat: LEGO Speed Champions 75880 McLaren 720S megnevezéssel került forgalomba az a 161 darabos készlet, amely már 14,99 dollárért megvásárolható és az összerakást követően a vitrinbe helyezhető.

Lehet saját Lego készleted!

A nagy gyártók mellett bárki megalkothatja a saját készletét, amely ha elég támogatást kap és a gyártó elbírálásán is sikeresen túljut, sorozatgyártásba, majd a boltok polcaira kerülhet.

Az ötleteket gyűjtő Lego Ideas oldalon éppen most verseng a támogatókért egy BMW E30 M3, amely nyitható ajtókkal, dönthető első ülésekkel, élethű műszerfallal igyekszik elkápráztatni a rajongókat.

A rally kedvelők a legendás B csoport egyik ikonjára, a Peugeot 205T16-ra szavazhatnak, amely részletességével, a versenyautó matricázásával, az első-hátsó lámpák és a hátsó ajtó valósághű reprodukciójával nyűgözi le a gyűjtőket.

A Caterham Super Seven már megszerezte a szükséges 10 000 támogatót és a gyártói jóváhagyást is megkapta, így a boltok polcain találkozhatunk a kis kockákból felépített változatával.

Az alkotója pedig elmondhatja magáról: saját Lego készletet tervezett.