Ez a szektor a befektetők új kedvence

A nyaralóhajózás 2023-ban vált különösen nyereséges turisztikai ágazattá. A szektor szédületes növekedést ért el, ami óriási árfolyamemelkedést vont maga után, és úgy tűnik, a sikersztori egy ideig még nem ér véget.

Az utóbbi egy-két évben kiemelt figyelem övezi a hajózási szektort a turisztikai iparágon belül – írja a Forbes. A 2022-es üzleti évben még nemigen látszottak a történelmi léptékű előretörés jelei, hiszen az év első felében sok virológus attól tartott, hogy az ősz újabb járványhullámot hoz magával, és a lezárások is visszatérnek. Mindez szerencsére nem így történt, de az utazási kedv csak 2023-ban izmosodott meg: ekkor kezdett irigylésre méltó szárnyalásba a hajóutazási szektor. A főbb piaci szereplők elképesztő eredményeinek köszönhetően az árfolyamok is kilőttek. Rég lecsengett már a kedvezményes jegyárak időszaka, de a nyaralóhajók még most, 2024-ben is teltházzal indulnak útnak.

Az új felmérések szerint a nyaralóhajózást ma már a fiatalok is kezdik felfedezni maguknak. Ennek is köszönhető, hogy – ha semmilyen külső tényező nem szól bele – a következő években a kereslet felülmúlja majd a kínálatot a szektorban.

Az ágazat titánja, a Carnival nehezen kapta össze magát a nagy veszteséget hozó pandémia után, és a tőzsdén sem tudta megszorongatni nagy riválisát, a Royal Caribbean nevű céget. Az utóbbi árfolyama mára elérte a pandémia előtti szintet, sőt az előrejelzések szerint idén nagyobb nyereségre tehet majd szert, mint 2019-ben, a járvány előtti utolsó üzleti évben. Mindkét vállalat portfoliójában rengeteg közismert márkanévvel találkozhatunk: a Royal Caribbean a Celebrity Cruises és a Mein Shiff, a Carnival a Costa Cruises, a P&O Cruises, az AIDA és a Holland America Line cégére alatt működtet flottákat.

A szektor harmadik legfontosabb szereplője a Norwegian Cruise Line nevű társaság, melyet a koronavírus-válság különösen érzékenyen érintett, így még mindig messze a 2019-es szintje alatt teljesít, igaz, az utóbbi időben nagyot javított a kilátásain. A Forbes szerint ez a cég akár a hajóutazási szegmens Wizz Airjének is nevezhető, mivel a menetrend és az útvonalhálózat tekintetében nagy rugalmasságot mutat.

A felsorolt cégek 2023-ban hatalmasat taroltak a Wall Streeten, de hamarosan néhány kisebb szolgáltató is felzárkózik melléjük. Sőt, számítani lehet egy komolyabb rivális érkezésére is: a Torstein Hagen norvég milliárdos nevével fémjelzett Viking Cruises épp első nyilvános részvénykibocsátására készül. Ez utóbbi brand kifejezetten a luxuskategóriás utazások kedvelőit célozza meg, flottája főként nagy méretű, erkélyes kabinokat kínáló hajókból áll.

A szektorban olyan dinamikusan bővül a kereslet, hogy azzal már az új hajók sem tudnak lépést tartani. Mindez pedig a profitnövekedésnek kedvez.

Noha a papírok az elmúlt két évben szinte minden fontos külső hatásnak ellenálltak, a Forbes cikke szerint bármikor előállhat egy olyan gazdasági fordulat, ami elriaszthatja a befektetőket. Érdemben a gázai háború és a vörös-tengeri konfliktus miatti kiesések sem okoztak fennakadásokat, a baltimore-i híd leszakadását azonban már megérezték az árfolyamok.