Az új Audi RS 4 Avant képekben!

Az új tervezési irányelveknek köszönhetően, az új Audi RS 4 Avant még erőteljesebb, tekintélyt parancsoló megjelenést kapott. A lóerő ugyan változatlan, de az operációs rendszer és az RS-specifikus kijelzők megújultak.

Az újonnan kialakított elülső rész és a sportos belső tér az új MMI touch operációs rendszerrel hangsúlyozza a sikermodell sportos törekvéseit, amelynek legendás felmenői vannak.

“A konzisztens sportos attitűd és a mindennapi használat során felmerülő igények maximális kielégítésének kombinációja szokatlan ötletnek tűnhet, de mi úgy látjuk, hogy a nagy teljesítményre képes Avant az elmúlt 25 év egyik legjobb koncepciója.” – mondta el Oliver Hoffmann, az Audi Sport ügyvezetője. “Az Audi RS 4 Avant, ami hosszú ideje vezeti az eladási listákat, jelentősen hozzájárul az Audi Sport GmbH sikeréhez.” – tette hozzá.

A legszembetűnőbb különbség nyilvánvalóan a Singleframe rács, amely kissé szélesebb, és mint ilyen, összhangban van az Audi többi friss modell változatával, a “méhsejt” szerkezet viszont ismerős lehet a korábbi RS modellekről. A rács hátoldalán új, opcionális mátrix LED fényszórók szerepelnek, sötét előlapokkal körülvéve, hogy hangsúlyozzák az RS4 tekintélyes megjelenését. A hátsó rész íve is valamivel szélesebb megjelenést kapott.

Az Audi RS 4 Avant megújult belső terének egyik legfeltűnőbb újdonsága az új, 10,1 hüvelykes MMI érintőképernyő. A vezető minden rezdülését követi, biztosítva a maximális vezetési élményt és kényelmet. Átveszi azokat a funkciókat, amelyeket korábban a középső konzolon lévő forgó nyomógombbal kezeltek. Mivel ez egy RS modell, a képernyő gyakorlatilag mindent megjeleníthet, a lényeges járműinformációktól egészen a köridőkig – nem is biztos, hogy ez az autó valaha is rá fog jönni, hogy ő tulajdonképpen egy kombi.

Az RS4 Avant motorháztetője alatt megtalálható az ismerős, 2,9 literes bi-turbó V6 motor, amely 444 lóerőre és 4,1 másodperc alatti 100 km/h sebesség elérésére képes. A gördülékény váltásról a nyolcsebességű Tiptronic sebességváltó gondoskodik.

Az új Audi RS 4 Avant a DTM finálén debütál a Hockenheimringen október első hétvégéjén. Az értékesítés októberben megkezdődik, az új modellek pedig várhatóan idén decemberben kerülnek a kereskedésekbe 81 400 eurós kezdőárral.