Tanulók restaurálták az egyetlen fennmaradt BMW 1600 GT-t

BMW 1600 GT Convertible

Különleges feladatot kaptak a BMW-nél szakmai gyakorlatukat töltő német fiatalok, amikor a bajor gyártó a gondjaikra bízta a BMW 1600 GT restaurálását.

A modell rövid története 1966-ban kezdődött, amikor a BMW megvásárolta Hans Glas kis német autógyártó cégét, majd megbízta Pietro Frua olasz formatervezőt, aki korábban a Glas GT sportkocsit is tervezte, hogy rajzoljon egy kabriót annak mintájára.

Az eredmény az 1600 GT kabrió lett, ami a Glas GT karosszériájának alapjaira épült, és amit a BMW-kre jellemző elemekkel egészítettek ki. A 1602-es BMW modellről emelték át a vese formájú hűtőmaszkot és a kerek fényszórókat, a sportos 1600 TI-ből pedig a 105 lóerős motort, valamint a hátsó tengelyt és a hajtást kölcsönözték.

Az eredeti terv az volt, hogy az új modellt az Amerikai Egyesült Államokban forgalmazzák majd abban bízva, hogy a BMW 507 kudarcai után a kedvezőbb árnak köszönhetően népszerűbb lesz majd. Végül a tervek elkészülte után mindössze kettő prototípust gyártottak le, az egyik közvetlenül az összeszerelés után egy teszt során megsemmisült.

A második megszerezte a közúti forgalomban való részvételhez szükséges engedélyeket, majd ezek után a BMW fő részvényesének, Herbert Quandtnak adták ajándékba. Innen több magán tulajdonos garázsát is megjárta, mire a gyártó újra tudomást szerzett róla, és megvásárolta a gyűjteményébe a fellelt ritkaságot.

50 évvel azután, hogy elhagyta a dingolfingi üzemet, a kabrió újra a BMW műhelyébe került, ahol egy különleges projekt keretében újították fel a gyári új állapotára. A munkákat ugyanis szakmai gyakorlati időszakukat töltő karosszérialakatosok és autószerelők végezték el, szakértő felügyelet mellett.

A helyreállításhoz a BMW Group Classic is hozzájárult, erre pedig elég nagy szüksége is volt az 1600 GT-n dolgozó csapatnak. Mivel a két prototípus legyártása után sosem került sorozatgyártásba ez a modell, így a szükséges alkatrészek egy része nem volt meg a raktárban, több olyan elem volt amelyeket újra meg kellett alkotni, egyedileg le kellett gyártani.

Az elkészült egyedülálló példány a BMW kollekciójába kerül, így várhatóan fennmarad jelenlegi állapotában az utókornak és az érdeklődő márkarajongóknak.

 

Hirdetés

Hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Share on facebook
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email
Share on print