Önvezetésre is képes az új elektromos Volvo

Hétüléses elektromos autót mutatott be a Volvo, a környezetbarát jármű a márka imidzsét követve az SUV kategóriában indul harcba a vásárlókért.

Az új EX90 a svéd-kínai gyártó „újhullámának” egyik első darabja, miután a Volvo kijelentette, hogy 2030-ra teljesen elektromosra cseréli személyautó kínálatát, 2040-re pedig klímasemleges vállalattá válik.

A Volvo EX90 az Egyesült Államokban, majd később Kínában is készül, a Volvo arra törekszik, hogy ez a két gyártóüzem klímasemleges legyen.

Az új SUV egy stílusos családi autó a gyártó hagyományait követve a biztonságra, a hatékonyságra és az egyedi megjelenésre összpontosít. Jim Rowan, a Volvo vezérigazgatója szerint az EX90 nagyszerű példa arra, hogy hol tartanak és merre haladnak.

Egyetlen feltöltéssel akár 600 kilométert képes megtenni és úgy tervezték, hogy még magasabb szintre helyezze a biztonságot. Ez az első Volvo, melyet valóban az autó szoftvere határoz meg, és egy szélesebb ökoszisztéma része, amely összekapcsolódik a használó otthonával és egyéb elektronikus eszközeivel.

Sok szempontból valami új kezdete, hiszen a gyártó kijelentette, hogy az EX90 biztonsági színvonala is magasabb, mint bármely korábbi Volvo autóé. Láthatatlan pajzzsal rendelkezik, amelyet a legújabb szenzoros technológiák működtetnek.

Az érzékelők, például a kamerák és a radarok az autó nagy teljesítményű központi számítógépéhez csatlakoznak, amely az NVIDIA DRIVE-ot, a Volvo Cars házon belüli szoftverét futtatja. Valós időben és 360 fokos nézetben pásztázza a környezetet, így gondoskodva az utasok biztonságáról.

A Luminar által szállított lidar, azaz lézer alapú távérzékelő rendszer autópálya sebességnél is érzékeli az utat, akár nappal, akár éjszaka van. Még a legkisebb tárgyakat is több száz méterrel maga előtt látja, így elegendő idő marad a tájékoztatásra, cselekvésre és a vészhelyzetek elkerülésére. A szenzorok javítják a Volvo Pilot Assist vezetési asszisztens funkciójának megbízhatóságát és általános teljesítményét is, valamint támogatják az automata sávváltást. A lidar érzékelőkészletnek köszönhetően a Volvo EX90 az első olyan Volvo, amely hardveresen készen áll a teljes önvezetésre. Nem véletlenül állítja a gyártó, hogy a modell valójában egy rendkívül fejlett, kerekeken guruló számítógép.

A Volvo Ride Pilot a gyártó tervei szerint először a kaliforniai vásárlók számára lesz elérhető. A rendszert várhatóan az év közepétől kezdik el tesztelni Kaliforniában, ahol a szabályozás, a forgalmi jelleg és az időjárási viszonyok is megfelelő körülményeket nyújtanak az önvezetéshez. A sikeres tesztek után a rendszer először itt lesz elérhető, de a későbbiekben a Volvo más piacokon is kínálni tervezi.

A WLTP tesztciklus szerint a jármű töltőrendszere a 10-80 százalékos akkumulátorkapacitást 30 perc alatt éri el. Az alap ikermotoros összkerékhajtású változatot 111 kilowattos akkumulátor és két állandó mágneses villanymotor hajtja, amelyek 517 lőerő mellett egészen elképesztő, 910 Nm nyomatékot adnak le. Ezzel a családi SUV versenyautókat megszégyenítő teljesítményre képes.