Ronda, de elektromos: ellenfelet kap a Tesla, itt a Microlino, hogy meghódítsa Európa nagyvárosait

Ronda, pici, elektromos – mi az? Még a 2016-os Genfi motor show-n mutatták be először a Microlino, egy elektromos kisautó koncepcióját, mely a BMW Isetta dizájn örökségéből merítve az ígéretek szerint a jövő városi közlekedésének etalonja lesz. A koncepció nemrég legördült a tervezőasztalról, és most, hogy az összes engedélyt megkapta, 2018 decemberétől már az európai utakon furikázhat a furcsán játékos matchbox.

Ahogy az emberiség egyre inkább szembe néz tettei környezetre gyakorolt hatásával, az autóiparban is elindult egy újfajta, alternatív szemlélet, ami az elektromos autók megjelenésében és egyre szélesebb körben történő elterjedésében öltött testet. A Tesla által fémjelzett úton Elon Musk cége van leginkább a rivaldafényben, de számos gyártó gondolkozik fenntartható és üzletileg is rentábilis megoldásokban. A Microlino az egyik újonc, aki most gyors előretörést tervez a piacon: lezajlottak a tesztek, és az autó minden engedélyt megkapott ahhoz, hogy az európai utakon száguldhasson. A hivatalos információk szerint még 2018 decemberében megérkezhetnek az első példányok Svájcba, majd 2019-től a német piacon is megjelennek a Microlinók.

A Microlino egy nagyvárosi kisautó, ráadásul elektromos, így minden tekintetben az urbánus létforma igényeire szabták: nem foglal sok helyet, és még azért sem kell aggódni, hogy pörög a fogyasztás a dugókban vesztegelve. Mókás megjelenése a BMW 1956-os ikonját, az Isettát kelti életre, de a nagy elődtől eltérően elektromos energia hajtja a kisautót. Ezzel a múltat a jövő szolgálatába állítják egy élhetőbb világ – és nagyvárosok – megteremtése érdekében.

A gyártó állítása szerint a Microlino nem egy autó, hanem a városi közlekedés jövője. A Microlino a motorok helytakarékosságát ötvözi az autók kényelmével, miközben abszolút környezetbarát, hiszen harmadannyi energia kell a gyártásához és az üzemeltetéséhez, mint egy normál négykerekű esetében. A parkolást tekintve egyetlen helyen akár három Microlino is elfér, új szintre emelve ezzel a kompaktság fogalmát.

A számokat tekintve a Microlino 2,4 méter hosszúságú, súlya pedig 450 kg. Két ülés van benne, és a fénysebességet karcolva maximális sebessége 90 km/óra, az 50 km/órát pedig 5 másodperc alatt éri el. A járműben lévő akkumulátor nagyságától függően 120 vagy 250 kilométert lehet megtenni vele. Ezek a paraméterek vonzó alternatívává állnak össze a városi autózás forgalmas porondján. A Microlino egyik leglátványosabb és egyben legmókásabb dizájn öröksége az Isettatól, hogy az autó eleje az ajtó, ezen keresztül lehet ki- és beszállni, így a zsúfolt parkolókban is könnyedén ki lehet pattanni belőle.

Ti mit gondoltok, a Microlino képes lesz megreformálni a közlekedési szokásainkat?

(Képek: Microlino)