Mégis lesz frissített Kia Stinger, de a hajtáslánc még kérdéses

Kis Stinger 2020

Egy évvel ezelőtti interjújában a Kia egy németországi vezetője még arról beszélt, hogy az eladások bőven elmaradtak a várakozásoktól, ezért elképzelhetőnek tartotta, hogy a Stinger története hibrid, vagy akár teljesen elektromos hajtáslánccal folytatódhat – most úgy tűnik mégsem így lesz.

A 2018-ban megjelent első generációs Kia Stinger GT az Audi S5 Sportback és a BMW 440i Gran Coupe mellett próbált versenybe szállni a vásárlók kegyeiért, mindebben azonban kevesebb sikert ért el, mint ahogy azt a márka vezetői várták. A most bemutatott ráncfelvarrott változat igazán nagy újdonságokat nem, inkább csak apróbb külső-belső designfrissítést, valamint a szórakoztató rendszer továbbfejlesztését tartalmazza.



Az orr kialakításában a leginkább feltűnő változást az áttervezett LED fényszórók adják. A hátsó rész kissé nagyobb átalakításon esett át, a hátsó lámpatesteket egyetlen nagy, teljes szélességben végigfutó piros fénycsíkra cserélték. Az irányjelző blokkjai 10, négyzethálós mintában elhelyezett LED egységből állnak, amely a gyári sajtóanyag szerint a motorsportban a futamok leintésére használt kockás zászlót próbálja jelképezni.

 

Új formát kapott a diffúzor, valamint módosított, nagyobb végeket a kipufogó, emellett új 18 és 19 collos alufelni változatok is elérhetőek lesznek. A külső megjelenést két extra csomaggal lehet tovább variálni. A “Black Package” csak az amerikai vásárlók számára lesz elérhető 19 collos matt fekete kerekekkel, egy új hátsó szárnnyal, fekete tükörborítással és szintén feketére fújt szellőzőráccsal a sárvédőben. A “Dark Package” minden piacon rendelhető lesz, ez fényes fekete diffúzort, fekete kipufogóvégeket és sötétebb árnyalatú márkajelzéseket tartalmaz.

A beltérben a középső visszapillantó tükröt egy keret nélküli változatra cseréltek, a műszerfali kijelzőket egy 7 collos digitális egység jeleníti meg, a középkonzolon pedig egy 10,25 collos központi érintőkijelző kapott helyet. Az új színek és kárpitok mellett egy 64 színben állítható hangulatvilágitás segít egyedivé tenni a belteret, az ígéretek szerint pedig az utastér egészében egy magasabb minőségérzet lesz tapasztalható, mint a korábbi modellgeneráció esetén.

Az erőforrások kapcsán eddig egymásnak ellentmondó információk láttak napvilágot. A hivatalos sajtóanyag egyelőre nem tesz említést a motorokról, ezzel kapcsolatban későbbre ígért részleteket, az angol Autocar információi szerint viszont a 2 literes, négyhengeres, 255 lóerős turbós benzines és a 2,2 literes, 202 lóerős dízel változatok már csak a készlet erejéig elérhetőek, ezt követően már csak a 3,3 literes benzines V6-os kerül a Stingerbe, amelyet korábban már megismerhettünk. Ez minimális változtatással – főként a kipufogórendszer átalakításával, és egy nyitható szelep beépítésével – 373 lóerős teljesítményre és 510 newtonméteres nyomaték leadására lesz képes, melyet továbbra is egy nyolcfokozatú automata sebességváltó továbbít a hátsó tengelyre.

A Kia Stinger modellfrissítésen átesett változata várhatóan 2020 őszétől lesz elérhető világszerte.

Hirdetés

Hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Share on facebook
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email
Share on print