Lotus Emira V6 First Edition: a 405 lóerős autó, mely vezetésre született!

Elektromos autózás, műszaki áruháznak tűnő műszerfalak, önvezetés…nem éppen a vezetési élmény hívószavai. Ezért igazán izgalmas az új Lotus Emira a 3,5 literes V6-os motorral, melynek teljesítményére és árára is fény derült.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

hirdetés

A gyártó állítása szerint az Emira a Lotus egyik legösszeszedettebb modellje. Bár az esztétika mindig egy szubjektív kérdés, azonban tény, hogy a sportautó megjelenése igazán harmonikus lett.

Elektromos autózás, műszaki áruháznak tűnő műszerfalak, önvezetés… nem éppen a vezetési élmény hívószavai. Mégis, sokkal többször esik szó róluk, mint arról, milyen érzés vezetni egy autót. Éppen ezért kuriózumnak számítanak azok a gyártók, így a Lotus is, melyek az élményautózásra fektetik a hangsúlyt. Nemrég Mosoni Péter kollégánk az Euroringen járt, ahol a Lotus Exige kifutó modelljét próbálhatta ki, érdemes elolvasni az élménybeszámolóját.

hirdetés
hirdetés

Bár remek élményt nyújtottak a Lotus modelljei, azonban eljárt felettük az idő, így őket váltja az új Emira.

Ahhoz, hogy az angol gyártó sportautói méltó szereplők maradjanak a piacon, szükség volt az újításra. Ennek szellemében született meg az új Emira, mely a kínálatban lévő Elise, Exige és Evora modelleket fogja váltani. Az Emira amellett, hogy stílusos külsőt és modern belsőt kapott, azért is különleges, mivel a gyártó utolsó, belső égésű motorral felszerelt modellje, mielőtt áttérnének a kizárólag elektromos hajtású autók gyártására.

Az új modell elsőként a Toyotától származó 3,5 literes V6-os motorral fog érkezni 405 lóerő társaságában. Elérhető lesz manuális és automata váltóval egyaránt. A kézi váltóval szerelt modell 420 Nm, az automata verzió 430 Nm nyomaték leadására képes. A csúcsmotor 4,2 másodperc alatt éri el a százat, a maximális sebessége 290 km/óra. 2022 őszén érkezik a gyengébb, belépő szintű modell a Mercedes-Benz négyhengeres turbómotorjával, mellyel az A45 AMG esetén találkozhattunk.

6 fényezéssel és 3 választható csomaggal szabható egyedivé az Emira.

Először hat színben lesz elérhető az új modell: Seneca Blue, Hethel Yellow, Magma Red, Shadow Grey, Nimbus Grey és Dark Verdant, de a lista 2022-ben további árnyalatokkal fog bővülni. Rendelhetünk hozzá Lower Black Pack csomagot, mely által fényes fekete elemekkel egészülnek ki az első légbeömlők, az oldalsó szegélyek és a hátsó diffúzor.

hirdetés

A Lotus három csomagot is kifejlesztett az új modelhez. A Drivers Pack csomagot választva a megrendelő dönthet a Tour vagy a Sport felfüggesztés között, míg az előbbihez Goodyear Eagle F1 Supersport gumiabroncsok, az utóbbihoz Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok járnak. A Design Pack sportpedálokat, sötétített ablakokat, Alcantara bevonatú fejtámlákat és sárga, piros, ezüst vagy fekete színű féknyergeket tartalmaz. A Kényelmi csomag választásával első és hátsó parkolóradart, tolatókamerát, hátsó tárolóhálót, elektromos tükröket és esőérzékelős ablaktörlőket kaphatunk.

A hazai árakról még nincs információnk, ugyanakkor azt már tudjuk, hogy a Lotus Emira V6 First Edition németországi indulóára 95 995 euró, ami körülbelül 34 millió forint. Azonban 2023 tavaszán megérkezik a Base Edition, melyet várhatóan 59 995 fontért, azaz körülbelül 25 millió forintért vásárolhatunk meg.

 

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Előző cikk Űrcentrumot alapított az ELTE, űrtudományi képzés is indul
Következő cikk Karikó Katalin és a BioNTech vezetői kapják az egyik legfontosabb német tudományos díjat