Két klasszikus Bogarat indít a Volkswagen a Mille Miglia 1600 km-es futamán

A Mille Miglia az egyik leghíresebb utcai autóverseny, amely az idei évben május 15-től május 18-ig tölti meg versenyautókkal és rajongókkal az olasz utakat. A mezőny Bresciából Rómába, majd onnan vissza, közúton teszi meg az 1000 mérföldes (kb. 1600 kilométeres) távot.

A Mille Miglia egyáltalán nem könnyű sétakocsikázás, az első pillanattól kezdve vérbeli autóversenyként tekintenek rá a résztvevők és a látogatók is. Először 1927-ben rajtolt el a mezőny az olasz utakon, akkoriban a világ egyik leghosszabb és legnehezebb versenyeként tekintettek rá. 1957-től 1977-ig szünetelt a sorozat, azóta viszont újra töretlen lendülettel színesíti a tavaszi autós programok listáját, minden évben nézők százezrei sorakoznak fel a kijelölt útvonal mellett, hogy az előttük elszáguldó csapatokat megcsodálják és bíztassák.

A Mille Miglia útvonala – Forrás: https://1000miglia.it/

A Volkswagen már az ötvenes években is sokat tett hozzá a Mille Miglia történetéhez. A bogárhátú kisautók sorra az erősebb vetélytársak előtt értek célba, amelyet főként a megbízhatóságuknak köszönhettek. Az idei évben a Beetle utolsó szériájának tiszteletére két versenyautót is felkészítettek, és rajthoz állítanak a legendás versenyen, hogy a 430 klasszikus között újra teljesítsék a távot.

Az 1951-es és 1956-os példányokat természetesen a célnak megfelelően módosították, bár szigorú követelményeknek kellett megfelelniük, ugyanis csak olyan autók nevezését fogadják el, amelyek bizonyíthatóan részt vettek a Mille Miglia sorozatban 1927 és 1957 között, és amelyek valamely elfogadott minősítő szervezet igazolásával rendelkeznek.

A Diamond Green fényezésű 1956-os „Ovali” egy autentikus replika, amelyet a Volkswagen Classic épített, a hátsó géptető alá egy 75 lóerős Porsche motort rejtve. A Reseda Green színben pompázó 1951-es példány kisebb-nagyobb módosításokkal, különböző Porsche-alkatrészek felhasználásával 60 lóerős teljesítményre képes, a felkészítése a 1954-es futamon elindított, „Dapferle” névre keresztelt autó eredeti dokumentációi alapján történt.

Az ikonikus Mille Miglián elindított bogárhátúak az 1600 kilométeres szakasz teljesítésével és a célvonal átlépésével a legendás modell életútját is lezárják. Több mint 70 évvel az eredeti, és 21 évvel a felújított változat gyártásának megkezdése után 2019 nyarán befejeződik a modern Beetle gyártása, ezzel több millió rajongó búcsúzik az autótörténelem egy vitathatatlan szimbólumától.

Ahogy 2003-ban, az utolsó klasszikus Bogártól az “Última Edición” limitált szériával búcsúzott a mexikói gyár, most a Beetle-ből is megszületett a “Final Edition”, amelyet az amerikai vásárlók rendelhetnek meg. A különleges kiadásból kabrió is készül, egyedi felszereltséggel, az Última Edicióntól kölcsözött bézs (Safari Uni) vagy világoskék (Stonewashed Blue) színben, azonban csak a 176 lóerős, 2.0 TSI motorral és hatfokozatú automata váltóval rendelhető.