Honda e: íme a sorozatgyártásra kész, Frankfurtban bemutatkozó változat

Két éve még Urban EV Concept néven tanulmányként láthattuk Frankfurtban, idén már sorozatgyártásra érett modellként jelenik meg a Németországban rendezett nemzetközi kiállításon a japánok új típusa.

Az alapok változatlanok, mindössze kissé magasabb lett, hátsó ajtókat és kevésbé egzotikus kerekeket szereltek rá, de sok fontos részlet megmaradt. Ilyenek például a külső visszapillantó tükrök helyett alkalmazott kamerák, amelyek képe két 6 collos kijelzőn jelenik meg az utastérben. A külső felület csökkentésével, ezáltal a légellenállás javításával a jármű hatékonysága 3,8%-kal nőtt a gyártó közleménye szerint, amelynek jelentős hatása van az elérhető hatótávra is. Az új megoldás két üzemmódban – normál és széles látószögű – vetíti ki a látott képet, ezáltal legalább 10%-kal csökkenti a holtterek méretét is. A kamerákat speciális vízlepergető réteggel látják el, hogy az időjárási körülmények ne akadályozhassák a vezetőt a környezet érzékelésében.

A négyszemélyes városi autó elektromos hajtásláncban egy villanymotor hajtja a hátsó tengelyt, amely 136 vagy 154 lóerős teljesítményre képes. A gyorsulása nulláról százra 8 másodperc körül alakul, bár vélhetően nem a boyracereket jelölték még célcsoportként a Honda marketingesei a projekt indításakor. Ennél fontosabb mutatószám a hatótáv, amely a 35,5 kWh-s akkumulátorcsomaggal 220 kilométer körül várható, a 80%-os töltöttségi szint pedig 30 perc alatt elérhető.

A beltérben látványos, öt kijelzőből álló műszerfal várja az utasokat, amelyből kettő a már említett visszapillantó kamerák képét közvetíti, egy a vezető számára nyújt információkat, két 12,3 collos LCD érintőképernyő pedig a központi- és szórakoztató rendszer vezérlésére és megjelenítésére szolgál – ezekhez az utas is könnyen hozzáférhet. A légkondícionáló és egyéb funkciók önálló fizikai kapcsolókkal és nyomógombokkal vezérelhetők, emellett pedig mesterséges intelligenciával, öntanuló algoritmussal felvértezett hangvezérlés segíti a sofőrt, hogy minél kevésbé kelljen megosztani a figyelmét vezetés közben.

A fa mintázatú műszerfal mellett az ülések borítása is azt az érzetet igyekszik erősíteni, mintha csak a nappalijukban üldögélnének az utasok.

A Honda e-hez párosított My Honda+ okostelefon-alkalmazás lehetőséget ad az autó helyzetének nyomonkövetésére, valamint minden fontos adatot közöl a kocsiról, így a töltöttségi szintről és a megtehető kilométerek számáról is. További érdekesség, hogy a Digitális Kulcs (Digital Key) az okostelefonos alkalmazáson keresztül is képes nyitni, illetve zárni a Honda e-t.

A Honda e várható áráról egyelőre nincsenek publikus információk. Az első rendeléseket az Egyesült Királyságban, Németországban, Franciaországban és Norvégiában vette föl a Honda, a többi európai ország vásárlói – köztük a magyar érdeklődők is – a Honda honlapján jelezhetik érdeklődésüket a modell iránt.