Ezzel az aránnyal a 2019-es év eredménye kiemelkedőnek számít az 1996-ban útjára indított Euro NCAP és a töréstesztek történetében.
Az éves összefoglaló jelentésben az általánosan jó eredmények mellett az egyes kategóriák legjobban teljesítő modelljeit is megnevezte a szervezet, így összesen hét típus került a kiemelkedő utas- és gyalogosvédelmi képességei miatt újra a reflektorfénybe.
Kisautó kategória
Azonos összesített eredménnyel, 85,6%-os pontszámmal holtversenyben végzett a kategória élén az Audi A1 és a Renault Clio új generációja. A teszteken bizonyított utasbiztonsági megoldásaik igazán figyelemre méltóak, tekintve hogy a kompakt méretük és a jellemzően kevésbé bőséges felszereltségük miatt nehezebbnek tűnik az 5-csillagos besorolás megszerzése. Az idei teszteken ezek a kisautók jobb eredményeket értek el, mint több nagyobb kihívójuk, például a BMW 1-es sorozata, a Ford Focus, vagy a Kia Ceed. A szegmensben a bronzérmet a két győztes mögött a Ford Puma érdemelte ki.
Kis családi autó kategória
A kis családi autó kategória legjobb eredményét a Mercedes-Benz CLA érte el, megismételve az A-osztály tavalyi kategóriagyőzelmét. Az értékelésben szereplő 4 szempontból 3-ban több mint 90%-os pontszámot kapott, összességében pedig az év legmagasabb összesített pontszámát érte el. A Mercedes-Benz a CLA-n kívül további 5 olyan típust mutatott be 2019-ben, amelyek szintén 5-csillagos besorolást kaptak. A CLA mögött másodikként a Mazda 3 végzett ebben a szegmensben.
Hibrid és elektromos kategória
A Teslánál rendszeresen hangoztatják, hogy elkötelezettek aziránt, hogy a legbiztonságosabb autókat állítsák elő, amelyekkel a közutakon találkozhatunk. A Tesla Model 3 esetén úgy tűnik, az igyekezetük sikerrel járt, ugyanis amellett, hogy ez a modell lett az elmúlt év legjobbra értékelt elektromos autója az Euro NCAP szerint, a teljes éves összesítésben is a TOP3-ban szerepel.
Nagy családi autó kategória
A Tesla Model 3 az elektromos mellett a nagy családi autó kategória győztesének is számít, itt azonban holtverseny alakult ki, az első helyen a BMW 3-mas sorozatával osztoznak. Azonos összesített pontszámuk mellett a BMW a gyalogosvédelmi funkciókkal kapcsolatos, míg a Tesla a vezetéstámogató rendszerekkel kapcsolatos részeredményekben bizonyult jobbnak. A holtversenyben győztes modelleket az új Skoda Octavia követi a rangsorban.
Kis SUV, kis MPV kategória
Az összevont kis SUV, kis MPV kategória győztese idén az új Subaru Forester, amely 97%-os utasvédelmi pontszámmal – az év legmagasabb értékével – nyerte el a címet, emellett pedig a gyermekek számára legjobb védelmet nyújtó típus elismerését is magáénak tudhatja. A Forestert a Mazda CX-30 és a Volkswagen T-Cross követte az összesített pontszámítási táblázatban.
Nagy SUV kategória
A Tesla Model X egyike volt azoknak a 2019-ben tesztelt autóknak, amelyeket a legbiztonságosabbak közé soroltak. Vezetéstámogató rendszerei 94%-os pontszámot kaptak, amely az év legmagasabb értéke volt (és megegyezik a Tesla Model 3 eredményével). A Model X mögött kategória második helyén a Seat Tarraco végzett.
Szóbeli dícséret
Bár önálló kategóriagyőztesként nem hirdették ki, hiszen egyedüliként szerepelt a roadsterek szegmensében, az Euro NCAP közleményében kiemelte, hogy kiváló eredményével a BMW Z4 új mércét állított a nyitott autók között.
