Ahogyan az a korábbi információkból és a kiszivárgott kémfotókból is sejthető volt, a Mazda 3 legújabb generációjának sorozatgyártásba küldött változata a korábbi koncepció számos stílusjegyét megőrizte.
A Los Angeles Auto Show pódiumán a SkyActiv platformra épülő modellből a szokásos, mondhatni hagyományos bordó színű ötajtós változattal egyidőben a szedán karosszériaformát is bemutatták. A tengelytáv az aktuális harmadik generáció 2700 mm-es értékéről 2725 mm-re nőtt, az ötajtós típus hossza 1 mm-rel csökkent, a szedán viszont 82 milliméterrel hosszabb lett.
A motorválaszték 1,5 és 2,0 literes SkyActiv-G benzinmotorokból, az 1,8 literes SkyActiv-D dízelmotorból, valamint a forradalmi újdonságnak számító SkyActiv-X erőforrásból áll majd, amelyekhez hatfokozatú manuális, és szintén hatfokozatú automata sebességváltót, valamint az i-Activ AWD összkerékhajtást is párosítani lehet.
A felfrissített külső megjelenés és az újratervezett beltér kialakítás mellett megújul a központi multimédiás- és kezelőegység is, amelyet mostantól egy 8,8 collos kijelző testesít meg a műszerfal közepén. A passzív biztonságot növelő szerkezeti fejlesztések mellett az aktív rendszerek között a vezető éberségét felügyelő i-Activesense, a keresztirányú forgalmat figyelő radarok, valamint az autópályán és a dugóban közlekedést segítő adaptív tempomat és a sávtartó asszisztens is helyet kaptak.
A 2003 óta több mint hatmillió példányban értékesített Mazda 3 új szériájával a gyártó a közlemények szerint egyértelműen a márka prémium megítélésének erősítésére törekszik.
