Bogár-rajongók figyelem: hamarosan érkezik a hivatalos 1:8 modell

A méretarányos leképezés során a lehető legnagyobb gondossággal és a márkaszeretetből adódó precizitással jártak el a tervezők, hogy egy eredeti és pontos másolatot készítsenek, amely a rajongók vitrinjének méltó dísze lehet.

A Volkswagen gyár lincesze alapján gyártott modell a közkedvelt 1303 „Super” változat 1:8 arányú kicsinyített mása. Ahogy az eredeti esetén is, nyitható vászontetővel, független kerékfelfüggesztéssel, elöl tárcsafékekkel és a legendás négyhengeres boxer motorral szerelik fel az inkább kegytárgynak, mintsem játékszernek tekinthető kisautót.

Az eredetileg a német családok számára kifejlesztett bogárhátú Volkswagen 1938-ban került a piacra, majd 1949-ben kezdődött meg a Cabriolet változat gyártása. A 1303 „Super” volt az utolsó széria, amely több szempontból a legjobbnak is számított. A Volkswagen Bogár Cabriolet motorterébe természetesen ugyanaz a léghűtéses négyhengeres boxer került, mint a többi esetben, a hajtott tengely pedig szintén a hátsó maradt. Bár ránézésre ugyanazt az örök klasszikus formát és kiállást látjuk benne, a 1303 Cabriolet alvázát nagy mértékben átdolgozták a tervezés során.

A kerékfelfüggesztés módosításainak köszönhetően jobb lett a vezethetőség, a megváltozott geometriának köszönhetően pedig lehetővé vált az első fékek továbbfejlesztése, a fékdobok helyett a féktárcsák felszerelése. A karosszéria felépítményén szintén történtek apróbb változtatások, jobban ügyeltek a biztonságra, módosult a műszerfal és a kormány, a szélvédő, valamint nagyobbak lettek a hátsó lámpatestek is.

A Volkswagen Bogár most bemutatott 1:8-as méretarányú változata az eredeti jármű tulajdonságait a legapróbb részletekig, a lehető legnagyobb hűséggel igyekszik visszaadni:

Karosszéria: fémből öntött, stabil, tartós szerkezet a kiváló minőség érdekében.
Gumiabroncsok: a kerekek fémből, a gumiabroncsok valódi gumiból készülnek, a futófelületükön az eredetit tökéletesen utánzó profilmintával, az oldalfalon pedig eredeti jelzésekkel.
Vászontető: a kabriótető olyan anyagból készül, amely az eredeti vászontetőnek tökéletesen megfelel, és azzal megegyező módon hatjható fel és le.
Nyitható ajtók: az oldalajtók, a motortér fedele, valamint a csomagtér fedele is stabil fémzsanérokon fordulnak, így szabadon nyithatóak, hogy az alattuk rejlő részletek is szemügyre vehetőek legyenek.
Részletesen kidolgozott beltér: a teljeskörűen modellezett műszerfal, az egyes kapcsolók, az üléskárpit, az ajtókárpitok és a szőnyegek is mind pontosan követik az eredeti autóban látható részleteket mind az anyagválasztás, mind a színárnyalatok tekintetében.
Mozgatható ülések: az ülések fejtámlája állítható, a háttámlájuk pedig dönthető, pontosan ugyanúgy ahogy ez a Volkswagen Bogár Cabrio esetén a való életben is lehetséges.
Működő ablakok: az ajtókban található oldalüvegek szintén működnek, szabadon le- és felhúzhatók.
Részletgazdag motortér: a motorháztető felnyitása után a motortérben az eredeti, mással összetéveszthetetlen Volkswagen motor pontos mása látható, a kiegészítőkkel, kipufogórendszerrel együtt.
Működő kormányzás: a kormánykerék elfordítására valós kormányművön keresztül mozgatva elfordulnak az első kerekek is.
Működő kerékfelfüggesztés: négy, rugóval ellátott lengéscsillapító egység valósítja meg a 1303 független kerékfelfüggesztését.
Világító lámpatestek: végü az élethű megjelenéshez nem hiányozhatnak a világító lámpatestek sem.

A modellautó bemutató prospektusa a forgalmazó weboldalán PDF formátumban elérhető, aki pedig szeretne azonnal értesítést kapni, amint a Volkswagen Bogár kabrió 1:8-as arányú gyűjtői darabja rendelhető lesz, a ModelSpace oldalán iratkozhat fel.

Az ár egyelőre nem ismert, azonban a leírásból arra lehet következtetni, hogy a készlet egyes elemeit részleteiben, havi előfizetéses konstrukcióban, folyamatosan kapják majd meg a rajongók, így az építési folyamat is jó időre lekötheti majd a figyelmüket, mielőtt a kész konstrukció a polcra kerül.