Bemutatkozott a legerősebb Porsche 911

A Porsche bemutatta a 2026-os 911 Turbo S első részleteit: a legendás sportautó immár hibrid hajtással, összesen 701 lóerős teljesítménnyel érkezik. A modell 0-ról 100 km/órára mindössze 2,4 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége pedig 322 km/óra.

Bár hivatalos premier csak jövőre várható, a MotorTrend első beszámolója már betekintést enged a fejlesztés alatt álló modellbe.

2,4 másodperces gyorsulás – a fizika határán

Az új modell 0-ról 100 km/órára mindössze 2,4 másodperc alatt gyorsul, vagyis két tizeddel gyorsabb az előző generációnál. A végsebesség 322 km/óra (200 mph), ami bár öt mérfölddel kevesebb a korábbi verziónál, így is elképesztő adat egy utcai sportkocsi esetében.

A Nürburgringen futott 7:03.92 perces körideje pedig egyértelműen bizonyítja, hogy a plusz 180 kilós súlytöbblet ellenére az autó agilisabb és gyorsabb, mint valaha.

A hibrid rendszer kulcsa a két elektromos turbófeltöltő (eTurbo), amelyek gyorsabban és hatékonyabban dolgoznak, mint a korábbi modellek megoldásai. A 8 fokozatú duplakuplungos váltóba integrált elektromotor és a GTS-ből átvett 1,9 kWh-s akkumulátor teszik teljessé a „T-Hybrid” hajtást.

A teljesítménynövekedés számokban:

• 701 LE, ami 61 lóerővel több, mint az elődmodellnél.

• 590 Nm nyomaték, ami 2300–6000-as fordulatszám között érhető el.

• Szélesebb hátsó gumik (325 mm), nagyobb kerámiafékek és aktív aerodinamika biztosítják, hogy az erő az aszfaltra is átkerüljön.

Luxus és különlegességek

Az autó külsején új, Turbonite szürke részletek és szélesebb kiállás teszik felismerhetővé a legújabb Turbo S-t. A belső térben minden a prémium élményről szól, a vásárlók pedig extrém opciók közül válogathatnak:

• Karbon szélvédőtörlő karok (mindössze 0,5 kg súlycsökkentés).

• Porsche Design karóra, amelynek szíja és rotorja a megrendelt autó színéhez és felnijeihez igazítható.

Mennyibe fog kerülni?

A 2026-os Porsche 911 Turbo S indulóára 272 650 dollár, a kabrió változaté pedig 286 650 dollár. Bár ez az ár bármilyen opcióval könnyedén 300 ezer dollár fölé emelkedik, a modell várhatóan így is tartani fogja értékét – a Black Book elemzése szerint a 911 Turbo S jobban őrzi piaci árát, mint az átlagos prémium sportautók.

A Porsche ezzel az autóval bizonyítja, hogy a belső égésű motor és a hibrid technológia kombinációja még mindig képes lenyűgöző teljesítményt és élményt nyújtani, miközben meghosszabbítja a klasszikus sportautók korszakát. A 911 Turbo S továbbra is a márka egyik legikonikusabb modellje, amely egyszerre testesíti meg a tradíciót és a jövőbe mutató technológiát.