A vitorlások jövője zöld, és nagyon jól mutat

Philippe Briand

A hajózás, nem értve ezalatt a Dunán lebegő hobbiból kajakokat vagy a bennszülött Amazonas-i törzsek kenuit, jelentős környezetszennyező hatással bír. A jachtok, és különösen a nagy óceánjárók rengeteg üzemanyagot fogyasztanak, ami a jéghegy-hajó párharcában revansként az előbbi pusztulásához fog vezetni hosszú távon.

A vitorlások sem kivételek ez alól, ugyanakkor ahogy az autógyártás területén, már itt is megjelentek zöld törekvések, hogy fenntarthatóbbá váljon ez a közlekedési forma és sport. A több mint 60 méteres új szuperjacht Philippe Briandtól egyedi kialakítás és megoldások révén vált a környezetbarát suhanásra.



 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Philippe Briand Yacht Design (@philippe_briand) által megosztott bejegyzés,

Az Ocean Home magazin főszerkesztője, Bill Springer izgatottan fogadta a hírt, hogy a világ egyik legismertebb hajótervezője egy új vitorlás szuperjachtot tervezett, amely nem csak a gyorsasága miatt érdekes. A legtöbb nagyméretű vitorlásjachttól eltérően, amelyeknek szükségük van motoros meghajtásra még akkor is, amikor a vitorlák ki vannak bontva, Briand SY200 koncepcióját más alapokra helyezte. Az SY200-t azzal a nem titkolt céllal tervezte, hogy a „zöld” szuperjachtok egy új hullámát indítsa el, amely optimális körülmények között képes akár 20 csomós sebességgel is hasítani a vizet, miközben a felszín alatti turbinák a fedélzeti akkumulátort töltik. Elméleti szinten, ha ezek a turbinák az energia 50%-át felvennék 15 csomós sebességnél, akkor az egy 500 kW-os generátor teljesítményét tudnák biztosítani.

„Mindig hittem a technológiában és a hatékonyságban, mivel ezek a jachtok tervezési folyamatának szerves részét képezik” – magyarázta Briand elgondolását. „Korábban a vitorlásokat azzal a kifejezett – vagy rejtett – céllal terveztük, hogy regattákat nyerjünk, és így a szenvedélyes tulajdonosok arra késztették az ipart, hogy egyre több csúcstechnológiájú vitorlást fejlesszen ki. Ez a versenyszellem azonban már nem vonzó motiváció a hajótulajdonosok fiatalabb generációjának. Ennek eredményeként a fejlett vitorlás jachtok piaca drámai lejtmenetben van.”

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Philippe Briand Yacht Design (@philippe_briand) által megosztott bejegyzés,

Ebből kifolyólag a hatékonyságot az öncélú dizájn elé helyezve, Briand a kisebb jachtjainál már eredményesen használt megközelítést alkalmazta: a modern, minimalista hajótestet a lehető leghatékonyabb formára rajzolták. A vitorlarúd 83 méterre magasodik a vízfelszín fölé, ami jócskán hozzájárul a hajó „zöld energiájához”, hiszen a masszív, 3000 négyzetméteres vitorla hatékonyan képes a szelet hasznosítani.

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Philippe Briand Yacht Design (@philippe_briand) által megosztott bejegyzés,

A süllyesztett fedélzet üveg teteje kitüremkedik a főfedélzeten, ezt leszámítva azonban teljesen sima a felső felülete a hajónak. A hátsó kormányállást kifejezetten úgy tervezték, hogy ott összegyűlhessenek a barátok, és megtapasztalják, hogy milyen egyedülállóan izgalmas érzés egy ilyen hatalmas jachtot kézzel kormányozni.

Hirdetés

Hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Share on facebook
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email
Share on print