A Tesla összesen 3470 darab 2022–2023-as Model Y autót hív vissza, mivel a második sor üléstámlájának csavarjai nincsenek megfelelően rögzítve.
A február végén benyújtott visszahívási jelentés szerint az autók 4 százaléka érintett.
“A meglazult csavarok miatt előfordulhat, hogy a biztonsági övek nem működnek megfelelően egy ütközés során, ami növelheti az érintett második sorban ülő utasok sérülésének kockázatát”
– közölte az amerikai közlekedési hivatal. Az Y-modell típusú járműveken a második sor vezető- és utasoldali háttámlája négy csavarral van rögzítve ülésenként. Egyes Model Y autók gyártása során azonban előfordulhat, hogy az üléstámla keretét az alsó üléskerethez rögzítő csavarok közül egy vagy több „nem a specifikációknak megfelelően lett meghúzva”.
A tulajdonosok meg tudják állapítani, hogy az autójuk érintett-e a problémában, ha látják, hogy a második sor üléstámla kerete rosszul csukódik, vagy laza és zörög vezetés közben.
Tavaly december óta a Tesla öt garanciális igényt kapott a csavarokra vonatkozóan, de nem tud az ebből eredő sérülésekről vagy halálesetekről. A Tesla díjmentesen ellenőrzi és szükség esetén meghúzza a csavarokat, a tulajdonosoknak szóló értesítő leveleket pedig postázták.
Néhány héttel ezelőtt 363 ezer autót hívott vissza a Tesla
A Tesla néhány héttel ezelőtt is bejelentett egy visszahívást, akkor mintegy 363 ezer autónál jelentettek biztonsági kockázatot az önvezető szoftver hiányosságai miatt.
A hivatalos elemzés szerint a Tesla „Full Self Driving” funkciója a közlekedésbiztonsági törvények elégtelen betartása miatt indokolatlan kockázatot jelent a gépjárművek biztonságára nézve, miután a funkció megsértheti a közlekedési szabályokat egyes kereszteződésekben azelőtt, hogy a sofőrök be tudnának avatkozni. A Tesla egy vezeték nélküli szoftverfrissítéssel próbálja meg javítani a 15 000 dollárba kerülő funkciót – tette hozzá a közlemény.
