A Lamborghini Countach ezúttal végleg nyugdíjba gurul

Bár az óramárkákhoz hasonlóan a nagy történelemmel bíró autógyártók is szeretnek a múltba révedni, úgy tűnik, a Lamborghini ezentúl már csak a jövőbe tekint.

Így például befejezik az 1990-ben nyugdíjazott, majd 2021-ben visszahozott Countach modell gyártását is, hogy a CEO, Stephan Winkelmann szavaival élve a jövőre fókuszálhassanak.

Sokakat meglepetésként érhetett a bejelentés, hiszen a modern, így természetesen hibrid Countach 2021 egyik legtöbbet tárgyalt modellje volt.

Az 1974 és 1990 között gyártott modellt az Aventador csontvázára építették, míg az összesen 800 lóerőről egy hibrid asszisztálta V-12 motor gondoskodott. Mindössze 112 darabot gyártottak az autóból, a 2,64 millió dolláros ár ellenére a bemutatást követően négy nap alatt elkapkodták az összes Countach LPI 800-4-et.

Azonban megvoltak a kritikusai is a Countach kortárs iterációjának. Mivel egy már létező modellen alapult, és hét számjegyű árcédulát viselt, amely még a Lamborghini mércéjéhez képest is túlzásnak éreztek sokan, a legtöbben nem is tekintették másnak, mint egyszerű szemfényvesztésnek a gyors pénzszerzésre. Nem tudni, hogy ezek a kritikák befolyásolták-e Lamborghini döntését – bár valószínűleg nem, tekintve, hogy pillanatok alatt elkapkodták az elérhető példányokat -, mindenesetre a márka úgy döntött, hogy megálljt parancsol annak a készpénzáramlásnak, amit a jövőbeli retro modellek szinte biztosan behoznának.

A hivatalos kommunikáció azonban mindenképpen az, hogy a múlt helyett inkább az jövő újdonságaira szeretnének fókuszálni. Ennek része, hogy épp most építik az utolsó nem elektromos V-12-est, jövőre pedig bemutatják az első sorozatgyártásban készült hibrid modellt.

Egy friss döntés nyomán 2035-től az EU-ban már tilos lesz új fosszilis üzemanyaggal működő autókat forgalomba hozni, tehát hacsak nem lesz valamilyen alternatív üzemanyag addig, a belső égésű autók napjai meg vannak számlálva. A Lamborghini a trendekkel összhangban már korábban bejelentette, hogy 1,8 milliárd dollárt különít el a portfoliója elektromosítására, és a vállalás szerint 2024-re minden járművük hibrid lesz. Az első bikás elektromos modellt az évtized végére ígérik, ami a pletykák szerint egy négyszemélyes grand tourer lehet.