A kínai piacon debütál az új, 510 lóerős hibrid Mercedes-Maybach
Ma már elektromos, de legalábbis hibrid modellek nélkül szinte egy autógyártó sem létezhet, így a Mercedes-Maybach is pótolta most ezt a hiányt.
A német gyártó luxus almárkájának első hibrid változatát február elején mutatták be, amibe ugyan a Maybach S-osztályának legkisebb motorja került, az elektromos kisegítésnek köszönhetően viszont az S 580 e ugyanolyan erős, mint az S 580 4Matic.
Az új Maybach S 580 e szíve egy 3,0 literes sorhatos motor.
Maximálisan 367 lóerőt és 498 nm forgatónyomatékot produkál, így kisebb és kevésbé erős, mint a testvérmodellben található 4,0 literes, ikerturbó V8-as, amely 496 lóerővel és 700 nm nyomatékkal dolgozik. Itt jön azonban a trükk, hiszen a Maybach S 580 e motorházteteje alatt nem csak egy belsőégésű motor kapott helyet. Egy villanymotort is mellé passzintottak, amely akár 150 lóerőt és 440 nm nyomatékot ad hozzá a fentiekhez, így a rendszer összteljesítménye 510 lóerőre és 750 nm forgatónyomatékra ugrik.
Míg a Maybach modellek esetében általában inkább a kényelemre és az eleganciára helyezi a hangsúlyt a gyártó, mintsem a zsigeri izgalmakra, az új S 580 e igazán tud mozogni. Az almárka szerint a szedán 5,1 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 km/órás sebességre, a csúcssebessége pedig 240 km/óra. Nem tudni, hogy hány tulajdonos érzi majd szükségét annak, hogy az autó határait feszegesse, de jó tudni, hogy szükség esetén megteheti.
A Mercedes nem árulta el, hogy mekkora a Maybach S 580 e hibrid rendszerét működtető akkumulátor, de a jármű maximális tisztán elektromos hatótávolsága akár 100 km is lehet.
Az autóhoz 11 kW-os töltő tartozik, de opcionálisan egy nagyobb, 60 kW-os egyenáramú töltő is rendelhető, amivel csupán fél órára van szükség az akkumulátor teljes feltöltéséhez.
A jármű először Kínában kerül forgalomba, majd jön Európa és a világ más részei. Az autó áráról nincsenek hírek, de ha a Maybach S 580 4Matic számait vesszük kiindulási pontul, akkor 184 900 dollár körül lehet majd az ára.