A Ford 22 milliárd dollárt költ az európai piac teljes elektromos átállására

2030-tól Európában kizárólag elektromos autókat fognak értékesíteni, 2026-ra pedig minden modellnek lesz hibrid változata is.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 33
    Shares

hirdetés

Ford - 2021

Nem sokkal azután, hogy a Jaguar Land Rover nyilvánosságra hozta terveit, miszerint a vállalat öt éven belül egy teljesen elektromos márka lesz, a Ford is bejelentette: 2030-tól Európában kizárólag elektromos autókat fognak értékesíteni, 2026-ra pedig minden modellnek lesz hibrid változata is.

A Ford Motor Company története 1903. június 16-án kezdődött, amikor Henry Ford 11 társával együtt, mindössze 28 000 dollár készpénzből megalapította a céget, amely mára a világ egyik legjelentősebb ipari vállalatává nőtte ki magát, fejlődése pedig szorosan összekapcsolódott az Amerikai Egyesült Államok XX. századi ipari fejlődésével.

hirdetés
hirdetés

A Ford most ismét nagy mérföldkő előtt áll

Az idő sürget, mivel egy sor ország, Japántól kezdve Nagy-Britanniáig, azt ígérte, hogy betiltja a benzin- és dízelmotoros autók értékesítését 2035-ig. Ilyen tilalmat tervez Kalifornia, az Egyesült Államok egyik legnagyobb autópiaca is. 

A második legnagyobb amerikai autógyártó jelentős globális szintű beruházásra készül az elektromos hajtásláncok területén: 2025-ig minimum 22 milliárd dollárt fordít erre a célra, ami majdnem kétszerese annak az összegnek, amit a cég korábban az elektromos járművek fejlesztésére szánt.

A Ford egymilliárd dolláros beruházással korszerűsíti a Kölnben működő összeszerelő üzemét, amely a vállalat egyik legnagyobb európai gyártási központja. Ebben az üzemben készül 2023-tól a vállalat első európai gyártású, európai vásárlók számára tervezett, nagy sorozatban készülő, tisztán elektromos hajtású személyautója, és a cég máris tervbe vette egy második elektromos jármű ottani gyártását is.

hirdetés

“Hosszú ideje az egyik legfontosabb döntésünk, hogy átalakítjuk az immár 90 éve németországi tevékenységünk központjaként szolgáló kölni üzemet. Ez a lépés világosan jelzi elkötelezettségünket Európa felé, és egy modern jövő felé, ahol növekedési stratégiánk középpontjában az elektromos járművek állnak” – jelentette ki Stuart Rowley, a Ford Európa elnöke.

A Ford a tavalyi negyedik negyedévben újra nyereségessé vált Európában, miután az elmúlt két év során átalakította európai működését. E folyamatban központi szerepet játszott a szervezeti költségek egymilliárd dolláros csökkentése, az alulteljesítő piacok kiemelt kezelése, a célzottabb modellpaletta kialakítása, valamint a növekedés ösztönzése és a nyereségesség fokozását szolgáló partneri kapcsolatok.

Tavaly a Ford már hatodik éve volt piacvezető az európai haszongépjármű piacon 15 százalékos részesedéssel. Az európai nyereségesség szempontjából kulcsfontosságú a márka haszongépjármű üzletágának növekedése; ezt szolgálják az új termékek és szolgáltatások, az együttműködés a járműátalakító partnerek kiterjedt hálózatával, a Ford és a Volkswagen stratégiai szövetsége, illetve a Ford Otosan vegyesvállalat révén megvalósuló költséghatékony járműfejlesztési és beszerzési folyamatok. Utóbbi különösen fontos szegmens a Ford számára, hiszen itt még a piacvezető Tesla sem tudott szignifikáns sikereket elérni.

A legnagyobb amerikai autógyártó, a General Motors (GM) januárban jelentette be, hogy 2035-re teljesen átáll az elektromos autók gyártására és csak megújuló energiát használ minden létesítményében. A vállalat 27 milliárd dollárt fordít a következő öt évben elektromos és önvezető járművek fejlesztésére. A GM azt tervezi, hogy az évtized közepére 30 teljesen elektromos modellt tud kínálni szerte a világban.

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 33
    Shares

Előző cikk Otthonfelújítási támogatás vagy falusi csok: melyik lehet a befutó egy nagyobb felújításnál?
Következő cikk Friss kémfotókon a megújult BMW X7