Nemrég írtunk róla, hogy a TAG Heuer az ikonikus Monaco modelljének új, francia versenyautókat idéző kékben pompázó változatával tiszteleg a motorsportok előtt, ám a nyár folyamán a gyártó másik ismert és népszerű, a szárazföldi helyett a vízi sportokra tervezett időmérőjéből is bemutatták a legújabb változatot. A Carrera Skipper pontosan 40 évvel azután tér vissza, hogy eltűnt a gyártó kollekciójából.
60 évnyi történelemmel a háta mögött, az emblematikus Carrera modell számtalan változatban látott már napvilágot az évek során. Egyesek maradandóbbak, mint a többi. Az első generációs modelleken található klasszikus ezüst vagy pandás számlapok mellett a márka már régóta kreatívan áll a tervezéshez, és olyan eredeti számlapokat mutat be, mint a Montreal ihlette Carrera, vagy – visszatekintve az 1960-as évekre – az egyik legkeresettebb és legjellegzetesebb változat, a Carrera Skipper.
Az élénk színű, azonnal felismerhető regatta kronográf 40 év után, megújult külsővel tért vissza.
A Heuer Carrera Skipper név több mint egy órát takar, azonban egy konkrét modell (amelyet alább láthatsz) biztosan meghatározza ennek az órának a megjelenését. A Skipper 1968-ban látta meg a napvilágot, és egészen 1983-ig gyártották. Bár a Skipper későbbi változatainál az Autavia tokot használták, a legelső példányok (amelyekből csupán 300 darab készült) azonban a klasszikus Carrera kronográfra épültek.
Kép: TAG Heuer
Mi tette különlegessé ezt a karórát?
Először is az, hogy regatta versenyekre szánták, ahol a motorsporttal ellentétben a verseny rajtja nem olyan egyszerű, mint a rajtrácson megállni. A regatta visszaszámláló mutatja a hajóverseny rajtjáig hátralévő kritikus időt, amely 5 és 15 perc között változhat. A regattafutamot hang- és fényjelzések előzik meg, amelyek arra figyelmeztetik a hajósokat, hogy a lehető legközelebb helyezkedjenek el a képzeletbeli rajtvonalhoz. Egy hajót a tengeren manőverezni, megbirkózni a szeszélyes széllel és hullámokkal nem olyan, mint a szárazföldi versenyek egyértelmű rajtkockáján várni a kezdést. A jachtok ide-oda vetődnek, és a visszaszámlálási idő lehetővé teszi számukra, hogy a legjobb pozícióba manőverezzék magukat, nagyon óvatosan, hogy ne keresztezzék a képzeletbeli rajtvonalat.
Azért, hogy az elindulásban segítse a hajósokat az óra, a klasszikus Carrera kronográfot úgy alakították át, hogy egy 15 perces alszámlapot is terveztek rá, hogy a 15 perces regatta-előstart jelzésére szolgáljon három ötperces szegmensre osztva. Ezeknek a kisebb időintervallumoknak a szegmensei mind más színűek. Az élénk narancssárga szín az utolsó öt percet jelzi a legénység számára, a világostürkiz szín a hajó kötélzetének színét idézi, a közepén pedig világos pávakék szín helyezkedik el.
Az óra egy kult darabbá vált, amit 2017-ben a Hodinkee és a gyártó együttműködése keretében élesztettek újjá, most pedig az állandó kínálat része lett.
Kép: TAG Heuer
Az új TAG Heuer Carrera Skipper
Pontosan 40 évvel a gyártás befejezése után a Carrera Skipper emblematikus színes számlapja a nemrég bemutatott Carrera Glassbox Chronograph hűvös és jellegzetes tokjában tér vissza. A Carrera vonal egyedi megközelítése emelte ki a Skippert a többi időmérő közül korábban is, és ez most sem volt másként, hiszen több fejlesztést is felfedezhetünk rajta.
Kezdve a tokkal: a Glassbox eredeti és vizuálisan vonzó, lünetta nélküli változatát láthatjuk. A 39 mm-es tok rozsdamentes acélból készült, polírozott felső felületekkel és csiszolt peremekkel. Különlegessé és vizuálisan izgalmassá az teszi, hogy ezen az órán nincs lünetta. Az ultrakupolás doboz alakú kristályüveget közvetlenül a tokhoz rögzítették a hagyományos keretező elem nélkül, így kinyúlik egészen a tok széléig. Az eredmény egy olyan óra, amelynél a számlapot oldalról is látni lehet. Ehhez egy ívelt belső perem párosul, amely még jobban ráerősít az ívelt kupolás hatásra.
A tok többi része teljesen megegyezik a klasszikus fordított pandás vagy kék Glassbox kronográfokkal. Mint ilyen, megtartja a kényelmes 100 méteres vízállóságot (ami jól jön egy vitorlásóra esetében), valamint a viszonylag kompakt arányokat. Az óra magassága 14 mm (ami egy modern automata kronográf esetében kezelhető), a már említett 39 mm-es átmérővel és a fülekkel együtt 46 mm-es hossz miatt igazán kényelmes viselet ez az óra. Az éles vonalú, fazettált fülek és a túlméretezett, pumpaszerű gombok pedig emlékeztetnek arra, hogy ez az óra mindenekelőtt egy Carrera.
Kép: TAG Heuer
És akkor jöjjön a lényeg, vagyis az, ami egy Skippert Skipperré tesz… a számlap.
Az első generációs modelleken használt merész és jellegzetes stílus örökségeként az új Carrera Skippert a tengerészet ihlette, sötétkék, kör alakú, csiszolt felületű számlapot kapott. Ezt a számlapot nagy és jól olvasható, ródiummal bevont, fazettált mutatók és applikált indexek tarkítják. A fantomszerű kis másodpercmutató és a 6 óránál lévő keretezett dátumablak mellett leginkább a számlálók teremtik meg a kapcsolatot a múlttal. A 9 óránál lévő 12 órás, világostürkiz számlálón helyezték el a “skipper” felirat míg a hajósok számára oly fontos háromtónusú, 15 perces (a standard Carrera Glassboxé 30 perces) számlálót 3 óránál láthatjuk: Intrepid pávakék, Lagoon zöld és Regatta narancssárga színben. Összességében egy jellegzetes és egyedi számlap, amely organikusan és zökkenőmentesen ötvözi a modern és a vintage elemeket.
A tok belsejében a Calibre TH20-06 található, a Carrera Glassboxban található szerkezet továbbfejlesztése, amely maga is a Calibre Heuer02 frissítése. A házon belüli, integrált automata kronográf-mozgatómű oszlopkerékre és függőleges tengelykapcsoló-architektúrára támaszkodik, és masszív, 80 órás járástartalékot biztosít. Most már kétirányú felhúzást kínál, és kissé modernebb díszítéssel rendelkezik, újonnan tervezett rotorral. Az új TAG Heuer Carrera Skippert egy vízálló kék szövetszíjra helyezték.
Kép: TAG Heuer
