Sosem működött az ötlet, amit a Ferrari újra tesztel

Bár korábban többször is megbukott a teszteken, a Ferrari segítségével a Nemzetközi Automobil Szövetség újra teszteli a technológiát, amellyel esős időben csökkenteni lehet az autók által felvert víz mennyiségét.

A szervezet korábban már próbálkozott az F1-es sárvédők alkalmazásával a felvert víz mennyiségének csökkentésére: a McLaren és a Mercedes tavaly nyáron tesztelte ezt a megoldást, de nem bizonyult hatékonynak, mivel a diffúzor is sok vizet felrántott az aszfaltról.

A friss teszteken a Ferrari 2022-es versenyautóinak gumiabroncsait gyakorlatilag teljesen beborítják az új diffúzorok.

Úgy tűnik a FIA nem adja fel az ötletet. Ezúttal a Ferrari tesztelte az új sárvédőket, az F1-75 gumiabroncsai gyakorlatilag teljes borítást kaptak.

A tesztkörökről megjelent felvételek számos kérdést vetnek fel a kerékcserékkel kapcsolatban, igaz, jelen stádiumban még csak kísérletek folynak, melynek célja elsősorban magának a rendszernek a vizsgálata és csak másodsorban a végső műszaki megoldás.

A Ferrari tesztjein jól látható, hogy az újfajta borítás ellenére az autó még mindig jelentős vizet ver fel, kérdés, hogyan értékelik majd a FIA szakemberei az eredményeket.