Az elektromos és az önvezető autókkal kapcsolatos webes híreket és social párbeszédeket vettük górcső alá, amik 2018 első negyedévében (január 1. és március 31. között) jelentek meg a net berkeiben. Az online és közösségi média adatok a Neticle rendszeréből származnak. Mit tudunk meg az adatokból a webes közönség vélményéről?
Nem igazán pörgette fel a fordulatszámot az elektromos autók téma
Az említett időszakban jegyzett 403 db említés nem egy acélos eredmény: különleges esemény, rendkívüli hír híján nem volt, ami megdobja a hírek és social kommentek számát. Hogy mennyire nem, azt jól mutatja, hogy a havi alig több mint 100 találat azért szembeszökően eltörpül az autóipari benchmark adatok mellett, azaz pl. a BMW, Ford, Toyota 2-5000-res havi említésszámai fényében. És bár egy témakulcsszó találatait nem lehet egy lapon kezelni egy-egy márkanév említéseivel, azért a nagyságrendekről képet kaphatunk a fenti adatok alapján.
Ami az érdeklődést tekinti, csak március végén lendül meg az online és közösségi diskurzus a villanyautókról, aminek két fő kiváltó oka van. Az egyik, hogy március 16-án írt témafelvető poszt egy nyilvános Facebook csoportban, ami alatt a Nissan Leaf egypedálos megoldásának veszélyeit firtatták a kommentelők. A másik a március 23-i hírdömping, miszerint a Nissan új elektromosautó-szériát dobna piacra 2022-ig. Erre vélemények nem igazán érkeztek a közösségi médiában. Az online és social media kommentek aránya kiegyenlített, enyhén a sajtóhírek javára billen a mérleg, 55-45%-ban, ami szintén a netezők közötti intenzív véleménycsere hiányát mutatja.
Az elektromos autók megítélése hírekben és social véleményekben – Forrás: Neticle
A téma megítélése pozitívan és az időszakban emelkedően alakult, bár a közösségi média vélemények jóval mérsékeltebbek, mivel még mindig a fájdalompontok kerülnek szóba a hírek kapcsán. A fő kifogások a villanyautókkal szemben a hagyományos modellekétől kisebb hatótáv és csomagtér, valamint kiépített töltőhálózat és gyors töltési sebesség is megoldandó feladat. Ezek hiányában az elektromos autó például alkalmatlan családi autónak, nem megfelelő egy-egy nagyobb kiruccanásra (csomagtér, hatótáv), így csupán egy szűk vásárlói réteg marad, akinek az igényeit ki tudja elégíteni. Az ár nem kerül kimondottan előtérbe, sem pozitív, sem negatív hangvételben.
Az elektromos autók 2018 első negyedévében nem dolgozták meg hatékonyan az autókedvelők kommentelési kedvét, és bár ígéretes hírek érkeztek a piaci fejlesztésekről és a beinduló gyártásról, a kommentelők 2-3 olyan megugrandó fejlesztési feladatot is látnak, amelyek orvoslása nélkül nem fog szélesebb körökben is népszerűvé válni és igazi alternatívát jelenteni az elektromos autók használata – legalábbis szerintük.
A biztonság megtestesítője vagy rosszindulatú hackerek vadászterülete?
A 7000-nél is több találat már azt mutatja, hogy jóval nagyobb sajtóérdeklődésre és véleménygenerálásra tarthattak számot az automata autókkal kapcsolatos események a médiában.
Bár a híreknek csak negyede született cikkekben (24%), ez az átlagos eloszlás egy-egy hot topik esetében. Az 1700+ sajtótalálattal szemben az 5500+ social media vélemény (76%) eloszlása jól példázza egyébként, hogy milyen a felkapottabb témaszavak, buzzwordök említéseinek sztenderd megoszlása a social listening mérési tapasztalatok alapján: nagyjából azonos arányban foglalkoztatják az újságírókat és a netezőket a különböző platformokon (Facebook, cikkek alatti hozzászólások, fórumok).
Az önvezető autóval kapcsolatos említések csatornánkénti eloszlása – Forrás: Neticle
Az említések dinamikájáról azt lehet kiolvasni az adatokból, hogy míg a sajtóban az újságírók főleg februártól kezdve rendre találtak önvezető autókkal, azaz a piaci újításokkal, bemutatott új modellekkel (Volvo V60) kapcsolatos témákat, addig a social mediában kiugróan magas számú kommentben megnyilvánuló érdeklődést a márciusi ominózus eset, az Uber gyalogosgázolás váltott ki az autókedvelőkből. Ez utóbbi bár jócskán beszakította a hírek véleményárfolyamát, a social mediában kapott igazán negatív visszhangot.
Az önvezető autók megítélése hírekben és social véleményekben – Forrás: Neticle
A social mediában elszabadultak a prok és kontrák, amikor kiderült (márc. 19.), hogy az Uber taxiszolgálat egy önvezető üzemmódban közlekedő (Toyota) autója elgázolt Amerikában egy gyalogost (biciklijét az úttesten áttoló 49 éves nőt), ezért az önvezető autók tesztelését felfüggesztették. Bár később kiderült, a gyalogos is szabálytalanul közlekedett, a robotok elleni ellenérzés miatt nagyobb feneket kerítettek neki a hozzászólók (negatív-pozitív vélemények aránya 37-11%). A legtöbben persze az automata autók biztonságosságát kérdőjelezték meg, mások éppen abban látják a legnagyobb előnyét a robotvezérelt megoldásnak. Általános negatív vélemény még az önjáró típusokkal szemben, hogy a vezetés élvezetét veszik el, így eleve a koncepcióval van a baj. A megítélésen ez nyomot is hagyott, az alapvetően is negatívba tendáló tonalitás az időszak végére a pincéig esik vissza.
Mennyire vetheti vissza egy tragédia az önvezető autózást? Hogyan alakulhat az autózás jövője?
Érzelmi viszonyulás az elektromos autókhoz – Forrás: Neticle
A kulcs érzelmek, amivel a téma iránt viseltet a webes közönség, arról árulkodnak, amiről a kommentelők véleményei: az elektromos autók kapcsán, ha nem sikerül megoldani a hosszabb menettávot is biztosító töltési hálózat kiépítését és a töltési sebesség növelését, akkor a környezettudatos autózás csupán a legelkötelezettebbeknek, azok közül is a nagy családdal nem rendelkezőknek marad meg élvezetként.
Érzelmi viszonyulás az önjáró járművekhez – Forrás: Neticle
Az önvezető autók vegyes érzelmeket váltanak ki az autózás szerelmeseiből: az élvezetet és biztonságos közlekedési eszközt egyaránt látnak benne az fejlesztések hívei, bár a márciusi tragédiához hasonló esetek félelmet, szomorúságot és dühöt ébresztenek a sofőrökben.
Forrás: Neticle
A Neticle, egy böngészőből elérhető online médiafigyelő és -elemző rendszer. Közel valós időben megtalálja és automatikusan véleményelemzi a weben található magyar nyelvű tartalmakat, így megmutatja például azt is, hogy mit gondolnak cégedről, márkádról a magyar weben.
