700 forint felett lesz a benzin, de a gázolaj ára is egekbe szökik

Hat hét alatt nagyjából 70-80 forinttal nőtt a benzin és a gázolaj literára Magyarországon, ám még most sem lélegezhetnek fel az autósok: az üzemanyagár-emelkedés a közeljövőben tovább folytatódik.

Jelentős mértékben csökkent a forint értéke a dollárhoz képest, miközben megemelkedett a nyersolaj világpiaci ára – jelenleg e két tényező határozza meg, mennyiért tankolhatnak a hazai autósok, de a szezonális hatások szerepét sem szabad lebecsülni.

Sokakat meglepett, hogy a nyári szezon végére a gázolaj drágább lett a benzinnél, pedig tipikusan fogyasztáskövető, szezonális jelenségről van szó – idézi a vezess.hu Grád Ottó véleményét.

A Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára elmondta: nyaranként a többnyire benzines autóval utazó, kiránduló családok miatt megnövekszik a benzinfogyasztás, így ebben az időszakban ez az üzemanyagforma a drágább, az évszak alkonyán viszont – főként a mezőgazdasági munkák miatt – a gázolajfogyasztás kezd emelkedni. Ezt pedig jellemzően az ár is követi.

„Tartósan magasabb lehet az elkövetkező hetekben a gázolaj ára a benzinnél, de ezt leszámítva nyugodtabb, jelentősebb áremelkedés nélküli időszakra számítok” – fogalmazott Grád, majd hozzátette: az üzemanyagok fogyasztói ára a közeljövőben nemigen haladja majd meg a 650-670 forintos értéket, januártól viszont újabb emelkedéssel kell számolniuk az autósoknak.

2024 elejétől ugyanis bruttó 41 forinttal emelkedik az üzemanyagok jövedéki adója, így a literár akár a 700 forintos határt is meghaladhatja majd. Ennyit még sosem kellett fizetnünk az üzemanyagért Magyarországon.

Az üzemanyagok jövedéki adójának emelését azért látja szükséges lépésnek a kormány, mert hazánkban a jövedéki adó szintje évek óta alulmúlja az uniós minimumot. „Ez helytálló, az viszont már más kérdés, hogy milyen mértékben emel a magyar kormány, az már kormányzati döntés” – tette hozzá Grád Ottó.

A szakember jóslata szerint a következő időszakban csökken majd az üzemanyagok iránti kereslet Magyarországon, sőt a nemzetközi fuvarozás fontos szereplőiként a kamionosok is a szomszédos országokban tankolhatnak majd. A szerényebb fogyasztás csökkenő adóbevételt jelent a kormánynak, a forgalmazók számára pedig kisebb profitot, ráadásul az árazási stratégiákat ismét összekuszálhatja majd egyik napról a másikra, szinte minden átmenet nélkül bekövetkező árváltozás.

Grád úgy véli, a forgalmazók többsége egy az egyben beépíti majd a literárba a 41 forintos adóemelést, ám számolni kell azzal is, hogy bizonyos – alapvetően nem a benzinforgalmazásból élő – diszkontláncok piacfelforgató akciókba kezdenek. A kútüzemeltető családi vállalkozások és az átlagos autósok viszont nehéz helyzetbe kerülhetnek az adóemelést követően.