Nem a magyarok pénztárcájához méretezték a Sony első autóját

Megérkezett a piacra a Sony és a Honda közös autómárkája, az Afeela. Az elektromos jármű jelenleg két külön verzióban kapható, ám sajnos egyik sem olcsó mulatság.

A Sony két évvel ezelőtt jelentette be, hogy a Hondával együttműködve betör az (elektromos) autók piacára, s a multinacionális vállalat most végre beváltotta ígéretét: a minap bemutatott szedánjuk, az Afeela-1 – mely a Sony Honda Mobility legelső modellje – máris elnyerte az autórajongók osztatlan tetszését.

A jármű mindkét tengelyét egy-egy 180 kW-os villanymotor hajtja, 91 kWh-os kapacitású akkumulátorcsomagja pedig 480 kilométer megtételéhez elegendő energiát képes tárolni. A töltőrendszer kompatibilis a Tesla nevével fémjelzett Supercharger hálózattal. A töltési csúcsteljesítmény 150 kW.

A frissen piacra dobott Afeelában a legkorszerűbb (mesterséges intelligencia által vezérelt) vezetéstámogató rendszerek is megtalálhatók. A járgányokat 40 különböző érzékelővel (lézerekkel, kamerákkal, ultrahangos szenzorokkal) látták el, melyek az autók közvetlen és tágabb környezetéből gyűjtenek adatokat. Ezeket az információkat aztán a központi számítógép dolgozza fel a mesterséges intelligencia közreműködésével, sőt az eszköz még az utasok magas komfortérzetéről, a biztonságról és a vezető tehermentesítéséről is gondoskodik.

Mindezeken túlmenően az Afeela-1 arra is lehetőséget nyújt, hogy a tulajdonos párbeszédet folytasson a digitális asszisztenssel. A Sony természetesen a szórakoztató technológiákat sem hagyta ki az autóból: a kifogástalan felhasználói élményre a 360 fokos térhatású audio, az ülésekben elhelyezett kijelzők és az aktív zajcsillapítás jelent garanciát.

Mind a Sony, mind pedig a Honda nagy rutint halmozott fel a robotika terén, s e tapasztalat közös autójuknak is előnyére vált. A futómű, a hajtáslánc és a fékek folyamatosan összehangolt vezérlésével (3D mozgásszabályozás) rendkívül kényelmes menetjellemzőket értek el, ami a stabil és dinamikus vezethetőséget sem csorbítja.

Az Afeela-1 két különböző verzióban lesz kapható: az Origin 90 ezer dollárba (35 millió forintot), a Signature pedig 103 ezer dollárba (41 millió forint) kerülhet. Az előbbi 19 colos kerekeket és hagyományos tükröket kapott, míg az utóbbit 21 colos kerekek és kamerával felszerelt kijelzők teszik különlegessé. Az autó már idén is rendelhető lesz Észak-Amerikában, az első kiszállításokra azonban 2026-ig kell várni.