Maserati Quattroporte SQ4 – ha nem vagy hajlandó kompromisszumokra

Páratlan fölényes tekintet, amitől megnyílik előtted az út. Az egyik legizgatóbb hang, amitől minden férfi beindul. Csúcsteljesítmény, ami után minden más csak második lehet. A Maserati sokkal több, mint egy márkajelzés. Minőség, teljesítmény és stílus, amely az autó minden egyes, kézzel készült porcikáján érezhető. Maserati Quattroporte SQ4 – egy hétvége az autók koronázatlan királynőjével.

Amikor a Maserati bemutatta az első Quattroporte-t az 1963-as Torinói Autószalonon, nemcsak elindította a leggyorsabb négyüléses autót a világon, hanem létrehozott egy teljesen új kategóriát a piacon: a luxus sport limuzint. A koncepció forradalmi volt: végy egy sikeres Maserati versenyautó motort, és helyezd egy szedánba. A kivételes kezelhetőség és a versenyben edzett V8-as motor által a Quattroporte volt a leggyorsabb szedán a világon abban az időben, és a következő ötven évben is a Quattroporte maradt a Maserati csúcsmodellje. A típusnak hat generációja létezik, melyek közül az elsőt 1963-ban hozták forgalomba, a napjainkban kapható szériát pedig 2013-ban kezdték el forgalmazni.

Egy Maserati Quattroporte SQ4 kulcsát a kezedben tartani semmihez sem fogható érzés. Olyan, mint egy beteljesült álom: ha már a saját autód kulcsát tartod a kezedben, akkor azért, mert már elérted, ha csak egy hétvégre lehet tiéd az autók koronázatlan királynője, akkor pedig azért, mert látod magad előtt a célt és átérezheted az autó minden egyes rezdülését.

A Váci úti szalonban még az akusztika is más. Lehet, hogy ez csak egy szerencsés véletlen, de azon sem lennék meglepődve, ha szándékos lenne, hiszen amikor életre kel és megszólal egy Maserati motor, nincs az a férfi, akit ne öntene el a forróság azonnal. Egy-egy gázadás hangja pedig úgy járja át a csarnokot, hogy szinte minden, ami nincs betonba öntve, egyszerre rezonálni kezd.

A tisztelet, amit csak kiérdemelni lehet

A Maserati Quattroporte SQ4 esetében pedig ez a tisztelet megkérdőjelezhetetlen. Elegánsan tekintélyt parancsol magának az utakon: a forgalomban haladva kivétel nélkül mindenki felfigyel a több mint öt méter hosszú és közel két méter széles autóra. Kevesen vannak, akik ebben a méretben versenyeznek, és azokat sem olasz tervezők alkották. Az újratervezett első és hátsó lökhárítók, a hűtőrács és a rajta lévő szigony pedig nyomatékot adnak az egyébként is hatásos fellépésnek – és akkor még a hanghatásokról egy szó sem esett. Az igazat megvallva én még a rádiót sem kapcsoltam be, szerintem vétek lenne akár egyetlen percre is mellőzni a kipufogó őrjítő hangját. Kortól, nemtől függetlenül garantáltan minden tekintet mágnesként szegeződik az autóra.

Csúcsteljesítmény, ami után minden más csak második lehet

Az autó igazi karaktere mégsem a fentiekben rejlik igazán, hanem a semmihez sem hasonlítható életérzésben, amit a tulajdonos az autóval együtt megvásárol. A Maserati létrehozott egy egyedülálló és exkluzív autót, amelynek célja az üzleti élet úttörőinek igényes ízlését kielégíteni – megtestesíteni a kiváló teljesítményt, mindent, ami nem hagyományos és avantgárd. A tesztautóban a 410 lóerős 3 literes V6 Twin Turbo motor volt, de a Maserati Quattroporte elérhető 530 lóerős 3,8 literes Twin Turbo V8-as egység és 275 lóerős 3-literes V6 turbódízel változatban is.

Felejthetetlen élményt jelent, amikor megnyomod a Start gombot és életre kel a motor: pont annyi ideig hagyja magasabb tartományban a fordulatszámmérőt, hogy átszaladjon rajtad a hideg.

Normál módban haladva alacsony fordulaton elváltogat, de nem olyan finoman, mint német konkurensei, bár ez inkább pozitívum, hiszen növeli a sportosság érzetét. A teljesítménybe már ennél a pontnál sem lehetett belekötni, de amikor megnyomod a Sport gombot, a hatalmas limuzin karaktere egy szempillantás alatt megváltozik és egy vérbeli sportautó lesz belőle.
És itt van az a tudás – vagy inkább bátorság-, amit az olasz mérnökök be mertek vállalni, hiszen olyan szólamokban szólal meg a kipufogó, amire még sohasem volt példa azelőtt más autóknál. A hangja ércessé válik, a váltás pillanatában mély durrogásokat produkál, brutális élményt jelent. Ha nem vigyázol egy szűkebb utcában még a parkoló autók is beriasztanak. A 100 km/h sebességet öt másodperc alatt éri el, és habár a 410 lóerő ugyan ma már nem számít extrém teljesítménynek a kategóriában, mégis minden pillanatban érzed, hogy az autó versenypályán ugyanúgy megállná a helyét, mint közúton.

A semmihez sem fogható életérzésnek bizony ára is van, amit az autó fogyasztása remekül szemléltet, én viszont egyetlen decilitert sem sajnáltam tőle – a hang és a teljesítmény mindenért kárpótolt. Ennél a kategóriánal, az autó étvágya viszont már csak részletkérdés, hiszen egy jól felszerelt modell ára nem sokkal marad el az ötven millió forinttól, ami azért erősen szűri a közönséget.

Elegáns luxuslimuzin a legapróbb részletekig

Prémium olasz bőr, finom faanyagok, kézi varrás és egyedi, Ermenegildo Zegna exkluzív selyem belső tér – a világon csak ezeket az üléseket szövi át ez a különleges selyem. Ránézésre és tapintásra is érezni, hogy ez valami egészen más, különleges kialakítás, igényes mesterek keze munkáját dicséri minden részlet. A legújabb érintőképernyős infotainment rendszer mellett jól megfér az analóg óra – a múlt és a jövő érdekes találkozása. Az előző széria középen elhelyezett kijelzőjének felbontása és sebessége ugyan kapott némi kritikát korábban, ez nagy örömünkre orvoslva lett, nem lehet rá panasz. Az elektromosan állítható üléseket tizenkét irányba lehet állítani, úgyhogy biztosan mindenki meg tudja találni a számára legtökéletesebb vezetési pozíciót. A többi modellhez képest a Quattroporte hátsó üléssoráról is érdemes néhány szót ejteni, ugyanis a tágas terekből ide is jutott bőven, akár hosszabb utak alatt is garantált a tökéletes kényelem. A belső formavilág letisztult, nincsenek felesleges gombok vagy kapcsolók, a főszerepet egyértelműen a vezetés élménye kapta.

A Maserati Quattroporte SQ4 a magabiztos férfi autója. Aki tudja, hogy mit akar, hogyan érje azt el és azt is, hogy mindenért keményen meg kell küzdeni. Ha viszont elérte a célját, onnantól kezdve nem hajlandó kompromisszumot kötni és a legjobbnál alább adni.

Az autóért köszönet a Wallis Motor Pestnek.