Kitiltották az autókat Párizs belvárosából

A lépés hatására a várakozások szerint 30 százalékkal fog csökkenni a forgalom Párizs belvárosában, ezen felül az intézkedés nyomán a zajszennyezés enyhülését és a levegő minőségének javulását várják a városvezetők – azonban nem mindenki örül az autómentességnek.

Az európai városok összességében kimondottan jól bejárhatóak, vannak azonban helyek, ahol még inkább a gyalogosokat állítják a középpontba, és ennek érdekében a város bizonyos területeiről kitiltják az autós forgalmat. Madrid, Milánó, London és Róma nyomdokaiba lépve Anne Hidalgo, francia főváros polgármestere új „korlátozott forgalmú övezetet” vezetett be november 4-től Párizs belvárosában, ennek értelmében csak meghatározott esetekben lehet majd négykerekű gépjárművel behajtani a meghatározott területekre.

Ettől a naptól kezdve az első, második, harmadik és negyedik kerületet, ahol a város legnépszerűbb látnivalói, például a Louvre és a Tuileriák kertje található, csak bizonyos típusú járművekkel lehet megközelíteni.

Egy körülbelül 5,5 négyzetkilométeres területről van szó, ahol 100 ezer ember él. Ide ezután csak a buszok, a taxik, a mentőszolgálatok járművei, a mozgáskorlátozottak és a területen belül élő vagy dolgozó emberek hajthatnak be és át, továbbá olyan „célutazások” is megengedettek, amelyek a zónázott területen kezdődnek és végződnek, beleértve az orvosi rendelést, a vásárlást vagy a színházlátogatást. A rendszer várhatóan a legforgalmasabb utcák leterheltségét is enyhíteni fogja, például a népszerű Avenue de l’Opéra sugárúton 30 százalékos, míg a keletebbre fekvő Boulevard de Sébastopol sugárúton 15 százalékos forgalomcsökkenést várnak. A zónát online kitöltött nyilatkozatokkal, például a lakóhely igazolásával fogják tudni használni az emberek, de van egy türelmi idő, hogy mindenki hozzászokjon az új szabályokhoz.

Az intézkedés jelentős felháborodást keltett, ugyanis azon a hétfő reggelen a párizsiak minden előzetes figyelmeztetés nélkül, az éjszaka folyamán kihelyezett negyven táblára ébredtek, amelyek a városi tanács által bevezetett új, korlátozott forgalmú övezetek bejáratát jelezik. Sokan azonban a mai napig nem vették észre ezeket vagy egyszerűen nem érdeklik őket az új intézkedések. A beszámolók alapján a Szajna partján úgy tűnik, azóta sem végeznek ellenőrzéseket. A kritikusok szerint a rendszer betarthatatlan, és arra figyelmeztetnek, hogy forgalmi dugókhoz és fennakadásokhoz vezethet, valamint csökkentheti a gyalogosforgalmat ezen a kulcsfontosságú kereskedelmi területen.

Annak ellenére, hogy sokakat váratlanul ért a lépés, a javaslatot még 2021 májusában jelentették be.

A kezdeményezés célja alapvetően a lakosok érdekeit szolgálja, hiszen a városvezetés azt reméli, így csökkeni fog a főváros központjában a zaj- és légszennyezés. Az Új Európai Környezetvédelmi Ügynökség szerint Párizs levegője jelenleg közepesen szennyezettnek számít, mivel a finom részecskék koncentrációja 10,5 μg/m3 a levegőben. Az egészség védelme érdekében az Egészségügyi Világszervezet 5 μg/m3 -es felső határértéket javasol hosszú távú expozíció esetén.

Az új forgalommentes zónák létrehozására nem sokkal az után került sor, hogy bejelentették, a Pont d’léna az olimpia után is gyalogoshíd marad. Párizs tehát a sétálás mellett tette le a voksát 2024-ben.