A Porsche Taycan, a márka első tisztán elektromos modellje 2019 őszén debütált. A régen várt szeptemberi bemutató a világ három pontján zajlott párhuzamosan, a neten pedig bárki követhette az élő adást.
Szeptember 4-én, közép-európai idő szerint délután 3-kor mutatták be a márka történetében újabb mérföldkőnek számító tisztán elektromos modellt, a Porsche Taycant. Bár a Porsche Taycant hivatalosan csak 2019 őszén mutatták be, a piaci bevezetés pedig 2019 végén kezdődött, már tavaly márciusban több mint 20 000 olyan potenciális vásárló jelentkezett világszerte, aki befizette a 2500 eurós előleget a modellportfólióban újdonságnak számító sportkocsira, a Porsche most pedig egy újabb nagy dobásra készül az új potenciális ügyfelek elérésére.
A Porsche marketingesei nem aprózták el az új modell bevezetésére irányuló kampányt, ugyanis az Egyesült Államok egyik legnézettebb közvetítése – és minden bizonnyal a legdrágább reklámspotja – a Super Bowl alatt jelenik majd meg a márka. A Nielsen nézettségi mutatói szerint a legnézettebb Super Bowl a 2012-es volt, amit 111,3 millióan láttak az Egyesült Államokban. A legnézettebb három műsor pedig szintén egy-egy Super Bowl, sorrendben a 2012-es, 2011-es, 2013-as döntők.
Egy mindössze 30 másodperces hirdetés ára az idei Super Bowlban akár az 5,6 millió dollárt is elérheti. Összehasonlításképp ezen a piacon, az elmúlt évben egy-egy reklámspot elhelyezésének átlagos ára 200 000 dollár körül mozgott, viszont természetesen az esemény során megjelenő hirdetések sokkal nagyobb figyelmet kapnak, mint azok, amelyek más TV-műsorokban jelennek meg. A Porsche Super Bowl hirdetése 60 másodpercig fog futni a hétvégén.
A „Heist” címet viselő kisfilm szereplői a németországi Porsche Múzeum alkalmazottai, akik az elkötött Porsche Taycan után erednek. A történet végén persze érkezik a csattanó, a felvétel viszont kétségkívül látványos lett.
A Porsche Taycan Turbo S és a Porsche Taycan Turbo németországi alapárai bruttó 185 456 eurótól (kb. 61 millió forinttól) és 152 136 eurótól (kb. 50 millió forinttól) indulnak. A Porsche Taycan meghajtásáról egyébként két, összesen több, mint 600 lóerő (440 kW) összteljesítményű állandó mágneses szinkronmotor gondoskodik majd, amelyek álló helyzetből kevesebb, mint 3,5 másodperc alatt képesek 100 km/h-s sebességre katapultálni a sportautót – a 0-200 km/h-s sprintidő pedig 12 másodpercen belüli. Mindezeken felül a modell az elektromos autóktól eddig nem látott tartós teljesítményre képes, hiszen több, egymást követő gyorsítást is képes teljesítménycsökkenés nélkül végigcsinálni, ígérik a Porsche szakemberei. Az NEFZ mérési ciklus szerinti maximális hatótávolság meghaladja az 500 km-t, az összkerékhajtású sportautó pedig fel van készítve a gyorstöltésre; mindössze 4 perc alatt képes 100 km-nyi távolságra elegendő energiát felvenni (szintén az NEFZ szerint).
