115 éves történelmének fordulópontjához ért a Harley-Davidson: a hagyományokkal és a jellegzetes, mással össze nem téveszthető “potato-potato” hanggal szakítva a jövő év elejétől villanymotort is forgalmaz az amerikai gyártó, a következő négy évben pedig összesen 21 új modellt dobnak majd piacra.
A LiveWire™ projekt egy 2014-ben létrehozott elektromos prototípussal kezdődött, amelyet aztán profi motorosok teszteltek a világ minden táján. Az ő tapasztalataikat és visszajelzéseiket felhasználva finomították tovább a terveket és alkották meg a sorozatgyártásra kész modellt a Harley-Davidson mérnökei.
A hatótáv, a teljesítmény, és az ár még nem publikus, ezeket januárban hozzák nyilvánosságra, ekkortól lehet majd a rendeléseket is leadni. Kezdetben Észak-Amerikában és Európa kiválasztott piacain lesz elérhető az új modell.
Ami már most is biztos: a megszokott 45 fokos V-Twin belsőégésű erőforrás helyett egy állandó-mágneses villanymotor gondoskodik a tisztán elektromos motorkerékpár meghajtásáról, amely a gázmarkolat elfordítására késlekedés nélkül képes a teljes nyomatékának leadására. A hasonló technológiával működő autókból ismert módon sem kuplungolásra, sem sebességváltásra nem lesz szükség.
Ennél jobban hiányozhat majd a vásárlóknak a márka védjegyévé vált gurgulázás, amelyet jelen esetben egy a haladás sebességével arányosan változó és felerősödő új hang vált fel.
A stílus kevésbé szakít a hagyományokkal, a formavilágnak köszönhetően továbbra is a motor vonzza az ember tekintetét – annak ellenére, hogy ez ebben az esetben nem egy forgattyúsházat hanem egy villanymotor alumínium burkolatát jelenti.
Az elsődleges akkumulátor egy lítium-ion energiatároló, amely a lakossági elektromos hálózatról, vagy egyenáramú gyorstöltőkről is feltölthető. Az elterjedés elősegítése érdekében a forgalmazó minden olyan márkakereskedésben is kiépíti a gyorstöltéshez szükséges infrastruktúrát, amelyben a Harley-Davidson LiveWire modell megrendelhető. A töltő csatlakozója a benzintank helyén, a töltéshez szükséges kábel pedig az ülés alatt kapott helyet. A kiegészítők (világítás, duda, műszerfal) ellátásáról egy kisebb 12 voltos akku gondoskodik.
Már az alapfelszereltségből is egyértelműen látszik, hogy a tervezéskor is a teljesítmény és a sportos karakter volt a fókuszban. Elöl Brembo monoblock féknyergek kapcsolódnak a 300 milliméter átmérőjű féktárcsákhoz, a futóműnél pedig elöl és hátul egyaránt állítható Showára esett a választás.
A biztonságos vezetést blokkolásgátló és menetstabilizáló rendszer is támogatja, az elektronika pedig hét különböző üzemmód kiválasztását teszi lehetővé, amelyek a LiveWire motorkerékpár karakterét határozzák meg. A hétből négyet előre felprogramoz a Harley-Davidson, hármat pedig a saját preferenciáinak megfelelően állíthat be a tulajdonos.
A visszajelzések és a kényelmi berendezések egy színes, érintőképernyős TFT kijelzőn jelennek meg, amely bluetooth telefonkihangosítást, zenelejátszást, térkép megjelenítést is lehetővé tesz, valamint a motor diagnosztikai adatait is megjeleníti.
A Harley-Davidson 2022-re egy teljesen új portfoliót szeretne felépíteni elektromos motorokból, de a vásárlók meggyőzése várhatóan még egy ekkora márka számára sem lesz egyszerű feladat.
“Tudjuk, hogy az első vásárlóink egy része már most is Harley tulajdonos, de ahhoz hogy sikeresek lehessünk, szélesebb közönséget kell megszólítanunk. Arra számítunk, hogy olyan, az elektromobilitásért rajongó ügyfeleink is lesznek, akik most még egyáltalán nem motoroznak. Ők azok az emberek, akik mindenben elsők akarnak lenni, innovátoroknak tarják magukat, és szívesen fizetnek azért, hogy elérhessék az újabb technológiákat” – nyilatkozta a gyártó képviselője.
A Harley-Davidson LiveWire ára még nem ismert, de a már bejelentett információk alapján a találgatások 11 millió forint körüli összegről szólnak. A következő négy évben összesen 21 új modell bevezetését tervezik, amelyek között túramotorok, naked bike-ok, városi közlekedésre alkalmas e-bike-ok is szerepelnek, ezek között pedig lesznek a most bemutatott LiveWire-nél könnyebben elérhető árú változatok is – a cél egyértelműen az, hogy az új, fiatalabb célközönséget is el tudjanak érni.
