Halálos légzsák miatt 2,5 millió autót hívnak vissza Európában

Újabb fejezetéhez érkezett a Takata-légzsákok körüli több évtizedes botrány – ezúttal Franciaországban. A hatóságok 2,5 millió jármű azonnali visszahívását rendelték el, miután egy újabb tragikus baleset rávilágított a probléma súlyosságára.

Június elején Reims városában egy 37 éves nő vesztette életét, amikor Citroën C3-as autója egy enyhe ütközés során aktiválta a légzsákot. A biztonsági rendszer azonban nem védte meg a sofőrt és a hibásan működő légzsákból szétrepülő fémszilánkok végzetes sérüléseket okoztak – írja a BBC.

A halálos mechanizmus mögött a már régóta megszűnt japán Takata gyártmányai állnak.

Ezek a légzsákok ammónium-nitrát alapú gázt használnak a felfúvódáshoz, ám az anyag meleg, párás környezetben instabillá válik, és robbanásszerűen működik – akár gyilkos erejű szilánkokat szórva szét az utastérben.

Szigorított intézkedések, országos visszahívás

A francia közlekedési minisztérium „ne vezesse” figyelmeztetést adott ki az érintett autókra, különösen Korzikán és a tengerentúli területeken – ott, ahol a forró klíma még veszélyesebbé teszi a hibás légzsákokat. A szárazföldön a 2011 előtt gyártott járművek érintettek, összesen 1,7 millió autóval.

További 800 ezer, 2011 utáni modell tulajdonosát arra kérik, haladéktalanul keresse fel márkaszervizét, hogy cseréljék ki a problémás alkatrészeket.

A visszahívás épp a nyári szabadságolási szezon előtt jött, ami komoly fejtörést okozhat a családoknak. A minisztérium azonban hangsúlyozta, hogy minden érintett sofőr jogosult lesz ingyenes csereautóra, amíg saját járműve nem válik ismét biztonságossá.

A Stellantis – amely többek közt a C3 és DS3 modellek gyártója – közleményében úgy fogalmazott: „Mindent megteszünk annak érdekében, hogy gyors és átlátható megoldást kínáljunk ügyfeleinknek.”

Több mint 100 millió jármű, legalább 35 halott

A Takata-légzsákbotrány globális méretű: világszerte már több mint 100 millió járművet hívtak vissza és legalább 35 halálesetet hoztak összefüggésbe a hibás eszközökkel. A legtöbb ügy eddig az Egyesült Államokban látott napvilágot, de az elmúlt két évben Európában is egyre több visszahívást rendeltek el.

Párizsban jogászok és áldozatok hozzátartozói gyűltek össze, hogy a jogi lépések lehetőségeit vitassák meg. Charles-Henri Coppet ügyvéd szerint a balesetek üteme egyre gyorsul: „2025 eleje óta kéthavonta történik egy újabb haláleset. Itt az ideje, hogy a gyártók komolyan vegyék a visszahívásokat, különben még több életet veszítünk el.”

A francia UFC-Que Choisir fogyasztóvédelmi szervezet élesen bírálta a hatóságokat és az autógyártókat. Elnökük, Marie-Amandine Stévenin szerint „senki sem kezelte elég komolyan a helyzetet. A gyártók kockázatelemzései nem voltak megbízhatók, hiszen újra és újra történnek balesetek.”

(Kiemelt kép: Frank Flores / Unsplash)