Szingapúr 1990-ben vezette be a 10 éves jogosultsági bizonyítvány (COE) rendszerét, melynek célja a gépjárművek számának visszaszorítása volt. Napjainkban már az autóvásárlási jog megszerzéséért is horribilis összeget kell fizetniük a helyi lakosoknak.
Ha valaki nagyméretű családi autót szeretne vásárolni a városállamban, akkor előbb meg kell szereznie a gépjármű-tulajdonosi igazolványt, melynek ára 146 ezer szingapúri dollár, ami csaknem 38 millió forintnak megfelelő összeg – írja a BBC.
Az úgynevezett COE-kat (vagyis a 10 évre szóló jogosultsági bizonyítványokat) kéthetente egy árverésen értékesítik, a szingapúri kormány pedig ellenőrzi az értékesíthető tanúsítványok számát.
Az igazolványokhoz pályázat útján lehet hozzájutni, de a koronavírus-járvány utáni fellendülés miatt az autók beszerzési költségei sosem látott szintre emelkedtek. A legalacsonyabb árú, 104 ezer szingapúri dollárba kerülő COE értéke 2020 óta csaknem megháromszorozódott, míg a nyílt kategóriájú (vagyis bármilyen járműre felhasználható) tanúsítványért már 152 ezer szingapúri dollárt kell fizetni. A miniállam kormánya 2024-ben szűkíteni szándékozik az igazolványokra vonatkozó kedvezmények körét.
A rendelkezésre álló új igazolványok számát nagymértékben meghatározza, hogy éppen hány autót töröltek a nyilvántartásból. Szingapúrban a forgalomban lévő járművek számát is korlátozzák, mely nem haladhatja meg a 950 ezret. Sokan egyébként épp most értékesítik korábban vásárolt tanúsítványaikat – számolt be róla a Reuters.
A 70 000 dolláros átlagfizetéssel rendelkező szingapúri lakosok számára a COE-rendszer jelentős mértékben nehezíti az autóvásárlást. A kormány mindeközben óriási összegeket fordít a helyi tömegközlekedés fejlesztésére, így próbálva az alternatív közlekedési eszközök felé terelni a lakosságot.
Ha az adókat és a behozatali vámokat is számításba vesszük, akkor kijelenthető, hogy világviszonylatban is Szingapúrban a legdrágább az autóvásárlás.
