A bitang erős horvát hiperautó nyitotta meg az új Pelješac hidat

Megnyílt horvátország új hídja, amely a boszniai tengerpartot kikerülve köti össze a Peljesac-félszigetet a szárazfölddel.

55 méter magasságban, 2,4 kilométer hosszan ível át a tengeröböl felett a Pelješac híd, ami Horvátország számára stratégiai fontosságú, hiszen a két horvát országrész 300 év után „egyesült” újra: egy 1699-es békeegyezmény értelmében a Raguzai Köztársaság a neumi területet az Oszmán Birodalomnak adományozta, ezzel pedig elszakította egymástól a horvát területeket.

A Rimac Nevera volt az első autó, amely átkelt az új, 525 millió euróból épült hídon.

A Rimac Nevera az első olyan autó, amelyet teljes egészében Horvátországban terveztek és gyártottak, így nem meglepő, hogy a 150 példányban készült hiperautó első gyártási példánya volt az első, amely horvát rendszámát büszkén viselve átkelhetett a hídon. A kormánynál a Nevera főmérnöke, Matija Renić ült, aki szerint a Pelješac híd építése során egyedülálló mérnöki kihívásokat küzdöttek le a szakemberek – hasonlóan az autó tervezéséhez.

Kép: Rimac

Renić az első naptól kezdve részt vett a Nevara fejlesztésében, gyártásba hozva a világ első teljesen elektromos hiperautóját, amivel egy teljesen új teljesítményautó-szegmenst hozott létre a vállalat. A Nevera a világ leggyorsabb szériaautója, négymotoros, 1914 lóerős hajtásláncával 2 másodperc alatt éri el a 100 km/óra sebességet.

„A Rimac Csoport a kezdetektől fogva büszke horvát gyökereire. Teljesen elektromos hiperautónk, a Nevera a horvát partoknál jellemző vihartípusról kapta a nevét, formanyelve pedig a horvát hadsereg előtt tiszteleg. Jó látni, hogy Horvátország tovább fejlődik és növekszik, ezért büszkék vagyunk arra, hogy részt vehettünk a Pelješac híd megnyitóján – ez egy újabb projekt, amely hozzájárul az ország jövőjéhez” – mondta el Mate Rimac, a The Rimac Group vezérigazgatója.

Kép: Rimac

Július 26-án, kedden egy egész napos megnyitóval hivatalosan is átadták a Pelješac hidat, amely Horvátország újkori történetének legnagyobb hídja.

Bosznia-Hercegovina többször is szót emelt a híd megépítése ellen, mert Szarajevó szerint felépítésével ellehetetlenítik az egyetlen tengerparti boszniai város, Neum idegenforgalmát. A tengerpart „birtoklásáról” szóló vita évek óta húzódik Bosznia-Hercegovina és Horvátország között, mert Bosznia mindössze néhány kilométer széles partszakasszal rendelkezik a Peljesac-félszigettel szemben, és ez a rövid partszakasz mindkét oldalán Horvátországgal határos.