A balesetek megelőzése érdekében már egész Európában figyelmeztetik egymást a Volvok

A biztonságot mindig is közismerten fókuszban tartó Volvo újabb lépést tesz a balesetek megelőzése érdekében. A fejlesztésnek köszönhetően a közutakon közlekedő Volvo járművek a veszélyekről, illetve csúszós útszakaszokról is automatikusan értesítik egymást.

Az úgynevezett Hazard Light Alert és Slippery Road Alert funkciókat 2016-ban mutattták be, azóta Svédország és Norvégia határain belül használhatták őket a Volvo 90-es sorozatának tulajdonosai.

A területi korlátozás feloldásával a szolgáltatás a jövő héttől egész Európában elérhető lesz, 2020-tól pedig minden modellbe alapáron belekerül.

A 2016-tól gyártott Scalable Product Architecture (SPA) vagy Compact Modular Architecture (CMA) platformra épülő modellekbe utólag is beszerelhető lesz, így tehát az alábbi modellek tulajdonosai számíthatnak rá, hogy a márkakereskedésekben hozzájuthatnak a frissítéshez:

• Volvo XC90 II
• Volvo S90
• Volvo S90L
• Volvo V90
• V90 Cross Country
• Volvo XC60 II
• Volvo S60 III
• Volvo V60 II
• Volvo V60 Cross Country
• Volvo XC40

A járművekbe épített felhő alapú kommunikációs megoldás segítségével a veszélyes vagy csúszós útszakaszon elhaladó autó jelzést tud küldeni a közelben tartózkodó többi jármű számára, így azok vezetőit a megfelelő jelzések megjelenítésével figyelmeztetni tudja a potenciális veszélyekre.

„A biztonságot érintő élő adatok megosztása az autók között segíthet megelőzni a baleseteket. A Volvo tulajdonosok közvetlenül is hozzájárulnak ahhoz, hogy az utakat biztonságosabbá tegyük azáltal, hogy gyűjtik és továbbítják az adatokat, valamint egyúttal haszonélvezői is lehetnek a mások által hasonló elven generált jelzéseknek.” – mondta a szolgáltatás kiterjesztése kapcsán Malin Ekholm, a Volvo Cars Safety Centre vezetője.

A rendszer egyik alappillére a Hazard Light Alert nevű modul, amely abban az esetben küld riasztást a felhő alapú kommunikációs hálózaton keresztül a közelben tartózkodó járműveknek, ha az elakadásjelző fényei felvillannak. Ez kifejezetten a beláthatatlan kanyarokban, valamint a bukkanók környékén lehet hasznos, mert így az érkező Volvo vezetője már előzetesen fel tud készülni az akadályokra.

A másik modul (Slippery Road Alert) az útszakasz aktuális állapotára hívja fel a sofőr figyelmét a saját szenzorai, valamint a korábban arra elhaladt járművek által begyűjtött és megosztott információk alapján.

A Volvo közúti biztonsággal kapcsolatos kutatásai alátámasztották, hogy a járművek sebességének az aktuális forgalmi szituációhoz alkalmazkodó, előzetes szabályozása radikálisan csökkenti a balesetek esélyét. Azzal, hogy a járművezetők figyelmét idejekorán fel tudják hívni a veszélyekre, elegendő idejük van felkészülni, és szükség esetén lelassítani, így a kiélezett helyzetek könnyebben elkerülhetőek.

A szolgáltatás egész Európára történő kiterjesztésével a Volvo ismét felhívja az autóipar figyelmét az adatok megosztásának fontosságára és hasznára, valamint hangsúlyozza azon törekvését, hogy a gyártók közösen végezzék a veszélyekkel kapcsolatos anonimizált adatok gyűjtését, és osszák meg egymással az információkat. Minél több jármű vesz részt aktívan a rendszer működtetésében, annál nagyobb hatása lehet a közlekedésbiztonságra, így ez a projekt a gyártók önálló érdekeitől független, közös célkitűzés is lehet. Eddig a Volvo személyautói és haszonjárművei működtették a riasztási rendszert Svédországban és Norvégiában, de a Volvo szakemberei bíznak benne, hogy hamarosan több partnerrel is ki tudják bővíteni az együttműködés kereteit.

A múlt hónapban a Volvo több, a vezetők viselkedésével, illetve a biztonságos vezetéssel kapcsolatos fejlesztési tervet is bejelentett. Elsőként arról szóltak a hírek, hogy 2020-tól minden Volvo modell 180 km/h-s elektronikus sebességkorlátozással kerül forgalomba. Ennek kiegészítéseként a jövőben a járművek belterében kamerákat és egyéb szenzorokat helyeznek el, amelyek a vezetőt, és annak a viselkedését elemzik majd. Az elsődleges feladatuk az, hogy beavatkozzanak, amennyiben a rendszer úgy ítéli meg, hogy a sofőr bódult, részeg, vagy olyan állapotban van, amely egy potenciális baleset veszélyét vetíti előre.

A saját modelleket érintő fejlesztésein túl a Volvo egy digitális tudástár formájában szabadon elérhetővé teszi a biztonsággal kapcsolatos kutatási eredményeit, hogy abból az autóipar további szereplői is tanulhassanak, felhasználhassák a jövőben, így még biztonságosabb autókat tervezhessenek.