Andrea Agnelli lemondása komoly aggodalmat váltott ki a két legismertebb és legértékesebb olasz sportbrand, a Juventus és a Ferrari rajongóinak körében, de a cégek alkalmazottai sem lehetnek nyugodtak.
A leköszönő mágnásra igazi kirakatper vár, és akár eddig elképzelhetetlen mértékű büntetést is kaphat, nem csak ő, hanem további tizenegy, Agnellivel együtt távozó tisztviselő, de a csapatokat is szankcionálhatják.
Van élet a calciopoli után! Itt az újabb olasz futballbotrány!
A fő probléma a Juventus háza táján van (legalábbis egyelőre), hiszen hétfőn este bombaként robbant a hír: a rekordbajnok torinói zebrák teljes vezetősége benyújtotta lemondását. Andrea Agnelli elnök közleményében leszögezte:
„Jobb együtt távozni! A döntést megbeszéltem John Elkannal (a Juvét hivatalosan birtokló holding vezetője, Andrea Agnelli unokatestvére – a szerk.), és abban maradtunk, hogy a Juventusnál semmi és senki sem lehet fontosabb”.
Igen ám, de nem lesz olyan egyszerű ez a távozás, hiszen, a torinói ügyészség nem éri be ennyivel, ugyanis mint kiderült, jó ideje nyomozást folytatnak a Juventus vezetői ellen, akikkel szemben a legfőbb vád a költségvetési csalás, de rejtett pénzügyi manőverek kapcsán is vizsgálódnak, különös tekintettel a játékosfizetésekre.
Elsősorban a 2018-2020 közötti szerződéseket vizsgálják, így értintett lehet az ügy kapcsán a jelenleg (még) munkanélküli Cristiano Ronaldo is, akinek szerződtetése annak idején hatalmas port kavart – nem csak az olasz futball világában, hanem – teljes Itália szerte. Olyannyira, hogy a portugál klasszis leigazolásakor a szintén az Agnelli család által birtokolt Fiat konszern dolgozói sztrájkba kezdtek, mondván: az egyszerű munkások évek óta hiába várnak a fizetésemelésre, a munkakörülmények javítására, egy emberre és hobbijának finanszírozására euró pedig milliókat költ a tulajdonos, miközben a vagyonának jelentős részét kitermelő vállalat alkalmazottjaira, akiknek oly’ sokat köszönhet szemernyi figyelmet sem fordít.
Lapértesülések szerint a Juventus vezetősége nem csak a játékosok, hanem egyes ügynökök szerződéseivel is machinált, az ügyészség ezeket is vizsgálja, és ha bizonyítékokkal tudja alátámasztani a vádakat, akkor több vezető, játékos és ügynök is kellemetlen ünnepek elé nézhet, hiszen az ügyet kiemelten kezelve még ezen a héten kitűzik az első tárgyalás időpontját, amire akár még ebben a naptári évben sor kerülhet.
… és hogy kiknek kell bíróság elé állniuk? Andrea Agnelli, Maurizio Arrivabene, Pavel Nedved, Fabio Paratici – hogy csak a legismertebb neveket említsük, de a lista még várhatóan bővülni fog és rengeteg ismert szereplő lesz, akit tanúként fognak kihallgatni.
Az Öreg Hölgy a Ferrarit is lelassítja
A fent említett nevek nem csak a Juventushoz köthetőek: az Agnelli család ugyebár évtizedek óta érintett a négykerekű bizniszben (és jó ideje a Formula-1-ben is), miként Maurizio Arrivabene is vállalt már szerepet a maranellói istállónál, ahol most szintén nem lehetnek nyugodtak. Főleg, mert a hétfői bejelentést követően kedden Mattia Binotto is távozott posztjáról. A csapatvezető éppen a hétfőn kirobbant Juve-botrány másnapján döntött úgy, hogy 28 év után távozik a Ferraritól, ami több mint beszédes.
Olyannyira, hogy a száguldó cirkusz jelenlegi első embere, a korábban a maranellóiaknál is megfordult Stefano Domenicali is megszólalt az eset kapcsán. A sportvezető megerősítette, hogy az olasz istállónak mielőbb meg kell találnia a megfelelő vezetőt, aki képes tiszta, átlátható viszonyok közt irányítani a világ talán legismertebb versenyautó brandjét.
„A Ferrari évek óta nem találja régi önmagát. Márpedig a Forma-1-nek szüksége van egy versenyképes Ferrarira!”
– szögezte le Domenicali, aki ezzel a mondattal saját magát is megdicsérte, hiszen utoljára az ő irányításával tudott konstruktőri világbajnoki címet szerezni a maranellói istálló. Ez még 2008-ban volt, vagyis elmondható, hogy komoly sikerre már 15 éve éheznek a csapat rajongói. Márpedig ha a torinói ügyészség nem éri be a Juventus háza táján történő vizsgálódással, akkor nehéz elképzelni, hogy a 2023-as esztendő hozza majd el a hőn áhított új, dicső korszak kezdetét a Ferrarinak.
Ami egyébként az eredményeket illeti, bár egyik csapat sincs most a csúcson, de sportszakmailag a helyzet egyáltalán nem reménytelen, hiszen a Juventus labdarúgócsapata a pocsék szezonkezdet után 15 fordulót követően a harmadik helyen áll a Serie-A-ban, míg a Ferrari két második hellyel zárta a 2022-es Formula-1-es évet: a konstruktőri második hely megszerzése mellett a monacói Charles Leclerc-t is csak a világbajnok holland Max Verstappen tudta megelőzni a pilóták összetett versenyében.
Kérdés persze, hogy míg a maranellóiak várhatóan „tiszta lappal indulhatnak” a 2023-as F1-idényben, addig a Juventust nem sorolják-e vissza egy osztállyal, ami – ha a vádak bizonyítást nyernek – olasz szakírók szerint egyáltalán nem elképzelhetetlen (jelenlegi helyzetben a pontlevonás tűnik a minimumnak).
(Kiemelt kép: Morgese – Rossini / DPPI)
