A japán luxusvonat, ami újraértelmezte az exkluzív utazás fogalmát

A Cruise Train Seven Stars a japán Fukuoka városából indul útnak, a jegyet megváltva pedig nem csak térben, de időben is utazhatnak a szerencsés utasok. A kifinomult elegancia és első osztályú nosztalgia jegyében született vonat enteriőr és a hegyek között vezető út kettősének élményére ugyanis olyan sokan kíváncsiak, hogy a helyek korlátozott száma miatt gyakran sorsolással döntenek a jegyekről.

Japán neve mára egybeforrt a technológiai innovációval, ahol a világ leggyorsabb vonatai 320 km/órás sebességgel repítik az embereket A pontból B-be, minimalizálva az utazás időtartamát, így lehetővé téve, hogy minél több időt töltsenek – munkával. A rohanó modern világban azonban egyre inkább értékelik az emberek az olyan dolgokat, amelyek kiszakítják őket ebből a forgatagból, segítenek egy pillanatra megállni és értékelni a jelent – vagy adott esetben a múltat.

A Cruise Train Seven Stars a Fukuoka városában található Hakata pályaudvarról indul, és olyan sokan szeretnének eltölteni egy éjszakát a vonaton, hogy a helyek korlátozott száma miatt gyakran sorsolással döntenek a jegyekről. Az exkluzív élményt a vonat részletgazdag enteriőrje adja, amely nemcsak térben szállítja új helyre az utasokat, de időben is egy régi, letűnt dimenzióba kalauzolja őket.

„Minden egyedi és kifejezetten a vonat számára készült” – mondja a Seven Stars 70 éves tervezője, Eiji Mitooka. „Az ülésektől a világításon át a bútorokig minden berendezési tárggyal az volt a célunk, hogy úgy keverjük a stílusokat, mint a mandalák – egyaránt merítve inspirációt a Keletből és a Nyugatból -, hogy valami olyat hozzunk létre, amit soha nem láttunk korábban.”

A finom, kézzel készült porcelán mosdókagylótól, a folyosók mentén függő apró festményekig, amiket maga Mitooka festett, egyetlen elem sem véletlenül került oda ahova, és úgy, ahogy. A társalgóban a „kumiko” paneleket (hagyományos japán famegmunkálási technika – a szerk.) hátulról világítják meg, hogy teljes valójában feltáruljon a bonyolult rácsmintázat. Az egész enteriőrben visszatérő elem a csillag motívum: az arany színű szimbólum visszaköszön a mennyezet csempéin, és az asztali lámpákba is belevésték, de még a festett üvegeken is megjelenik.

Amikor először felkérték Mitooka-t a vonat megtervezésére, az Orient Express-ből indult ki, de valami olyat akart létrehozni, ami az idősebb japán utasok számára is ismerős lehet, és megteremti a nosztalgia sajátos atmoszféráját.

„Hosszú ideig Japánban az emberek úgy gondolták, a legnagyobb kaland, ha elutaznak Európába vagy Amerikába, hogy új kultúrákat tapasztalhassanak meg, új dolgokat láthassanak, megkóstolhassák az ételeket” – mondja. „Az 50-es, 60-as, 70-es években járóknak azonban a legpihentetőbb és legkényelmesebb út oda visz, ahol japánul beszélnek, ahol a japán ételeket élvezhetik, amelyeket japán módon szolgálnak fel. Ilyen módon újra felfedezhetjük Japánt.”

(Képek: Kyushu Railway Company)