Hány autómegosztót bír még el Budapest?

A hazai piacon úttörőnek számító GreenGo, a 2018-ban indult Mol Limo és a tavaly piacra lépő Drive Now után idén újabb autómegosztó szolgáltató érkezik a budapesti piacra.

A Volkswagen-csoport tisztán elektromos autókból álló flottával száll be az egyre kiélezettebb versenybe összesen hét európai nagyvárosban. A We Share tavaly júniusban kezdte meg működését Berlinben, idén pedig a tervek szerint két körben történik meg a bővítés. Tavasszal Hamburgban, Prágában Párizsban és Madridban lépnek piacra, a második szakaszban pedig Budapest, München és Milánó következik – a hét városban összesen 8 400 autóval.

A működés és a felhasználás részleteiről, árakról ezidáig nem jelent meg információ, Berlinben jelenleg egy 1 500 autós flottával működik a platform, ahol 1 eurós alapdíj után 0,19 euro / perc áron lehet igénybe venni a szolgáltatást.

A kérdést, miszerint hány autómegosztó szolgáltatást bír még el a budapesti piac, minden bizonnyal csak az idő fogja megválaszolni. Az viszont biztos, hogy a piacon lévő szolgáltatók között már így is nagy a verseny, ami a szolgáltatások folyamatos fejlesztésre ösztönzi a piaci szereplőket. Miután mindhárman szélesítették a szolgáltatási területüket és bevették a repteret is, a GreenGo további piaci rést talált a nagybevásárlások megkönnyítésére. A Drive Now a Share Now koncepcióban látott további üzleti potenciált: a Daimler által tulajdonolt Car2go és a BMW tulajdonában lévő DriveNow egyesülésével Bécsben már Share Now néven autózhatnak a felhasználók, hamarosan pedig a többi piacon is megtörténik az átállás. Kíváncsian várjuk a folytatást!