Több a repülőgép-baleset, vagy csak többet hallunk róluk?

A közösségi médiában egyre gyakrabban osztanak meg sokkoló felvételeket légi balesetekről, ami sokakban azt az érzést kelti, hogy a repülés veszélyesebb, mint valaha. De valóban több a légikatasztrófa, vagy csak jobban észrevesszük őket?

Az elmúlt hónapokban számos látványos repülőgép-incidens került a hírekbe: egy katonai helikopter és egy utasszállító ütközött Washingtonban, egy repülőgép pedig erős szélben bukfencezett leszállás közben Torontóban. Az ilyen képsorok gyorsan elterjednek a közösségi médiában, felerősítve a pánikhangulatot. Az amerikai közlekedési miniszter, Sean Duffy egy interjúban igyekezett megnyugtatni az utazókat, hangsúlyozva, hogy a közelmúlt eseményei „rendkívül ritkák”. De mit mutatnak a statisztikák?

A számok mást mondanak

A BBC által elemzett adatok szerint az elmúlt két évtizedben folyamatosan csökkent a légibalesetek száma. Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NTSB) statisztikái alapján a 2005 és 2024 közötti időszakban a repülési események száma jelentősen visszaesett, miközben a légiforgalom folyamatosan növekedett.

Hasonló tendenciát mutat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) globális statisztikája is: 2005 óta folyamatos csökkenést tapasztalhatunk a repülőgépek indulásához viszonyított balesetek számában.

A halálos áldozatok száma is jelentős visszaesést mutat az elmúlt években, bár bizonyos nagyobb tragédiák kiugró értékeket eredményeznek. Ilyen volt például 2014, amikor a Malaysia Airlines MH370-es járata eltűnt, míg az MH17-es gépet Kelet-Ukrajna felett lelőtték.

A közösségi média felerősíti a félelmeket

Marco Chan, egykori pilóta és egyetemi oktató szerint az emberek egyre több légi balesetről értesülnek a közösségi média miatt. „A repülőgép-balesetek ma már sokkal nagyobb visszhangot kapnak, mint korábban” – mondta hozzátéve, hogy ráadásul a dezinformáció is szerepet játszik a pánik növekedésében.

A Boeing 737 MAX típusú repülőgépekkel kapcsolatos incidensek – köztük az egyik ajtó leválása repülés közben 2024 januárjában – szintén hozzájárultak a repülésbiztonság körüli aggodalmak felerősödéséhez.

A repülés még mindig a legbiztonságosabb közlekedési mód

Bár a közelmúlt eseményei riasztónak tűnhetnek, a statisztikák egyértelműek: a repülés továbbra is messze a legbiztonságosabb utazási forma.

A 2022-es amerikai közlekedési statisztikák szerint az összes közlekedési haláleset 95%-a közúti balesetekhez kötődött, míg a légi közlekedéshez kevesebb mint 1%. Ha pedig a halálesetek számát az utazott távolság fényében vizsgáljuk, a repülés még biztonságosabbnak tűnik: 100 millió mérföldenként mindössze 0,001 halálos áldozattal kell számolni, míg az autós közlekedésben ez az arány 0,54.