Megérkezett az autóhívó a Teslákba: az emberek szeretik, az NHTSA vizsgálódik

Smart Summon fantázianévvel érhető el az autóhívó funkció a Teslák legújabb, 10.0-ás szoftver verziójában, amelynek segítségével a parkoló bejáratához hívhatók az autók, a művelet sikere azonban az első napok tapasztalata alapján egyelőre kétes.

A múlt héten a Model S, Model X, és Model 3 változatokhoz kiadott új verzió több újdonságot is tartalmazott: frissült az automatikus sávváltást segítő modul, új játéklehetőségek kerültek a rendszerbe, hogy szórakoztatóbban teljen az idő, amíg a töltésre vár a tulajdonos, elérhetővé vált a Netflix, YouTube, Hulu, valamint a „Car-aoke”, ami a nevéhez hűen karaoké programmal ruházza fel az autót.

Ezeken felül jelent meg a Tesla mobil alkalmazásban a „COME TO ME”, azaz „Gyere ide hozzám” gomb, amelyet nyomva tartva az autó elindul, és önállóan a tulajdonosához gurul. Bár a Tesla előre figyelmeztette a tulajdonosokat, hogy csak bizonyos körülmények között, és a józan ítélőképességüket használva tesztelgessék az új lehetőséget, a szoftverfrissítés utáni napokban több érdekes videó is felkerült az internetre, a jelenségre pedig az NHTSA is hamar felfigyelt.

A publikált esetek között volt majdnem ütközés, amit kívülről rögzítettek, volt konkrét koccanás, amit az autó belső kamerája vett fel, más beszámolók szerint a Tesla nem igazán tudja megkülönböztetni egymástól a szilárd burkolatot és a füves területet, és volt ahol a parkolóban lassan araszoló önvezető autó miatt kialakult dugóról írtak.

Az önvezető képesség továbbfejlesztéseként tekinthető parkolóban manőverezés nem alkalmazható például olyan módon, hogy egy másik szinten parkoló autó a bejárathoz jöjjön, de hasznos lehet olyan esetekben, ha valaki púposra tömött szatyrokkal, rakoncátlan gyerkőcökkel érkezik meg az áruházból, vagy csak egyszerűen nincs kedve az autóig sétálni, esetleg esernyő nélkül megázni az esőben – mondta Elon Musk, majd azt is hozzátette: az ilyen esetekben a vezetőnek mindvégig szemmel kell tartania az autót és a környezetét, ő a felelős a történtekért.

A hivatalos útmutató szerint a funkció csak akkor használható, ha az autó privát területen tartózkodik (nem közúton), maximum 60 méteres távolságban van, a tulajdonos a művelet alatt végig szemmel tudja tartani az autót, és kész arra, hogy bármelyik pillanatban beavatkozzon és megszakítsa a műveletet. A tájékoztató szerint a Smart Summon nem képes minden felmerülő akadály észlelésére, ezért csak nagy körültekintéssel használható.

Elon Musk október 2-án arról tweetelt, hogy a publikálást követő első néhány napban már több mint 550000 alkalommal használták a Tesla-tulajdonosok a Smart Summon autóhívó funkciót.

Over 550,000 Tesla Smart Summon uses in first few days!

— Elon Musk (@elonmusk) 2019. október 2.

Az NHTSA (az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság) viszonylag hamar közleménnyel reagált a történtekre: „Kapcsolatban állunk a céggel, és folyamatosan gyűjtjük be az információkat. A biztonság az NHTSA elsődleges prioritása, és nem fogunk habozni, ha a biztonsági kockázatra utaló bizonyítékot találunk.”

A Tesla részvényeinek ára több mint 6%-kal emelkedett azon a csütörtöki napon, amikor a frissítés a felhasználók számára elérhetővé vált, az Electrek magazin birtokába jutott információk szerint pedig Elon Musk egy belső céges levélben úgy fogalmazott, jó esélyük van rá, hogy az év utolsó negyedévében 100 000 autót adjanak át, ami egy újabb rekord lenne a cég történetében.