Aki járt már Amszterdamban vagy úgy általában Hollandiában, annak biztos ismerős az utcán egymás hegyén-hátán fürtökben parkoló biciklik képe.
Hollandia a kerékpározás Mekkája, de a biciklik tárolása viszont nem egyszerű, hiszen az utcákat nem több tízezer kétkerekű parkolására tervezték, ráadásul az sem garantált, hogy nem kél lába vagy épp kereke, a járműveknek. Egy új projekt keretében ezért két bicikliparkolót építettek, melyek összesen 11 ezer bicikli befogadására alkalmasak – a víz alatt!
Bicikliparkoló létesítmények eddig is voltak Hollandiában.
Ezek lényegében olyanok, mint az autós parkolóházak, de a négykerekűek helyett a kétkerekűek tárolására alkalmasak, az erre a célra kialakított állványok segítségével – csak aztán az ember el ne felejtse, hova tette a biciklijét. Tehát alapvetően semmi új nincs a mostani koncepcióban, a kivitelezése azonban tényleg egyedülállóvá teszi.
A négy év alatt 60 millió euróból készült két parkoló nemcsak, hogy 11 ezer bicikli tárolására alkalmas, de ráadásul Amszterdam csatornahálozata alatt helyezkedik el. Az első parkolót, amely Amszterdam központi pályaudvaránál, a Centraal Stationnál található, január 26-án vehették át a kerékpárosok, itt 7000 bicikli fér el, amiből 6300 saját kerékpár, 700 darab pedig közösségi kerékpár lehet. Februárban a kapacitás aztán 11 ezerre nő, amikor a Stationsplein kerékpárgarázs mellett megnyitják az IJboulevardon található egységet is. Ennél több kerékpár egyébként egy utrechti garázsban fér el, ott 12 ezer biciklit lehet leparkolni.
Amszterdam a világ ötödik leginkább kerékpárbarát városa, azonban ez nem teszi könnyebbé a közlekedést az utcákon a rengeteg parkoló kerékpár miatt. Ezt a problémát hidalja át a víz alatti parkoló, ahol jelentős mennyiségű kerékpár fér el az emeletes tárolóknak köszönhetően, ezzel rengeteg teret felszabadítva az utcaszinten. A becslések szerint napi 200 ezer utas fordul meg a holland város központi pályaudvarán, és ezeknek fele biciklivel érkezik ide, a vonatra szállva a kétkerekűt a pályaudvar környékén hagyva. Sokszor nincs is elég hely számukra, ezért nem ritka, hogy fákhoz, lámpaoszlopokhoz kötik a bicikliket, ami a közlekedés szempontjából sem előnyös, de még csak nem is biztonságos. Az adatok szerint egyébként Amszterdam lakosságának 35 százaléka közlekedik napi szinten biciklivel (Utrechtben ez a szám 50).
Az Amszterdam városa által közzétett timelapse felvételen meg is lehet nézni a kiemelkedő mérnöki munka eredményét folyamatában. A munkásoknak először le kellett vezetniük a vizet a 19. századi állomás előtt, mielőtt lefektették volna a garázs padlóját, és hatalmas, uszályon szállított oszlopokat szereltek fel, hogy megtartsák a tetőt, amely végül víz alá került.
És érdekességként, az árak a hanyatló nyugaton: a garázsban a parkolás az első 24 órában ingyenes, majd minden további nap 1,35 €. Ez egyszerre kényelmes a napi ingázók számára, és kiváló motiváció arra, hogy az emberek gyorsan elszállítsák a kerékpárjukat.
