A pilóták számára kínált juttatások széleskörűek: utazási kedvezmények járnak nekik és családjuknak a partnerlégitársaságokkal együtt, emellett lakhatást vagy lakhatási támogatást, valamint oktatási hozzájárulást kapnak akár három gyermek számára. Az éves szabadság mellé hazautazási jegy is jár, továbbá egészség- és életbiztosítás, valamint „loss of license” védelem, ami a repülési engedély elvesztése esetén biztosít anyagi támogatást. A csomag része a folyamatos képzés, szimulátorhasználat és típusátképzés is. Mindezek együtt az egyik legerősebb juttatási csomagot alkotják a nemzetközi piacon, különösen a nettó kereseti lehetőségek tekintetében.
Megéri-e Etihad-pilótának lenni 2025-ben? A számok magukért beszélnek!
Modern flotta, adómentes fizetés, stabil növekedés – nem véletlen, hogy az Etihad évek óta az egyik legkeresettebb pilóta-munkáltató a Közel-Keleten. De mennyit ér ez forintra (és dollárra) váltva? Mutatjuk a 2025-ös fizetéseket, a juttatásokat és a felvételi folyamat lényegét – azoknak is, akik karrierváltáson gondolkodnak.
Az Egyesült Arab Emírségek nem vet ki személyi jövedelemadót, így a nettó bér a legtöbb országénál jóval magasabb marad. Ehhez jön az Etihad prémium szolgáltatási modellje, a nemzetközi hálózat, a családbarát juttatások és a képzési lehetőségek. Aki hajlandó költözni és vállalja a nagy távolságú járatok ritmusát, azok számára komoly karrier és biztos megélhetés nyílik.
Ezt olvastad már?
Elbocsátottak a mesterséges intelligencia miatt? Így állj talpra gyorsan
Közel 19 óra a levegőben: így működik a világ leghosszabb repülőjárata
Fizetések 2025-ben
Első tisztek
Az első tisztek átlagos éves keresete 360 000–720 000 AED (Emirátusi dirham) között mozog, ami átváltva kb. 32-64 millió forint. Lakhatási támogatással, oktatási hozzájárulással és a repült órák utáni pótlékokkal kiegészítve a teljes éves csomag gyakran eléri a 800 000 AED-et.
Kapitányok
A kapitányok fizetése kimondottan versenyképes. Egy nagyobb típusú repülőgépen, például Airbus A350-en vagy Boeing 777-esen repülő kapitány éves fizetése körülbelül 835 000 AED-től (kb. 74,5 millió forint) indul, míg a szenior, hosszú távú flottán szolgáló parancsnokok teljes kompenzációja elérheti az 1 185 000 AED-t (kb. 105 millió forint). A különbségeket a rang, a flotta, a repült órák és a prémium útvonalakhoz köthető pótlékok adják.
Juttatások, amik sokat nyomnak a latban
Követelmények és felvétel
A jelentkezéshez érvényes ATPL-re vagy az Egyesült Arab Emírségekben elfogadott egyenértékű jogosításra van szükség, valamint 1. osztályú repülőorvosi alkalmasságra. Mivel a légitársaság nemzetközi útvonalakon üzemel és többnemzetiségű személyzettel dolgozik, elengedhetetlen a magabiztos angol nyelvtudás. A pozíció Abu-Dzabiba való költözést és EAE-s munkaszerződés, illetve tartózkodási vízum vállalását is megköveteli.
Kapitányi belépésnél előnyt jelent a széles törzsű géptípusokon vagy hosszú távú útvonalakon szerzett tapasztalat, míg első tisztként a keskenytörzsű háttér is megfelelő. A jelölteknél kiemelten fontos az erős döntéshozatali készség, a magas szintű CRM, a vezetői rátermettség, a kulturális alkalmazkodóképesség és a biztonságközpontú, rugalmas, professzionális hozzáállás. A pontos órakövetelmények a nyitott pozíciótól függnek (általában első tiszt: 2000+, közvetlen belépő kapitány: 7000+). A legfrissebb feltételek mindig az Etihad hivatalos karrieroldalán találhatók meg.
A pályázat online indul, ahol fel kell tölteni a szükséges dokumentumokat, többek között a logbookot és az orvosi papírokat. Ezt egy előszűrés követi, majd a tesztek, amelyek az elméleti tudást, a helyzetfelismerést és a logikai készségeket mérik. Sikeres eredmény esetén jön a szimulátoros feladat, majd az interjú — ennek része egy műszaki és egy személyes beszélgetés is. Ha minden akadályt sikerrel vesz a jelölt, a folyamatot az orvosi vizsgálat, a háttérellenőrzés, a szerződéskötés és végül a relokáció zárja.
Forrás: Aviation A2Zr
Borítókép: Fasyah Halim, Unsplash
Tetszett? Oszd meg másokkal is!
A szerzőről
