Az Omega bemutatta a márka eddigi legpontosabb mechanikus szerkezetét

Egy olyan világban, amelyet az okostelefonok, szuperszámítógépek és olyan csuklón viselhető technológia határoz meg, ami Kirk kapitány szívét is megdobogtatta volna, joggal merül fel a kérdés, hogy mekkora jelentősége van egy mechanikus óra pontosságának?

A Speedmaster Super Racing ugyan hajaz a korábban bemutatott Omega modellekre, ugyanakkor korszakalkotó módon a gyártó eddigi legpontosabb mechanikus szerkezete ketyeg benne.

Ha nagyon kritikusak akarunk lenni, a hagyományos órák időmérési technológiája évtizedekkel van lemaradva a jelenleg elérhető megoldásoktól.

De valószínűleg, aki továbbra is karórát hord okosóra helyett, és aki akár tetemesebb összeget is hajlandó kiadni egy kiszemelt darabért, azt ez a tény nem különösebben foglalkoztatja. Annak, aki a mechanikus órákat a komplexitásukban rejlő szépségük, a beléjük fektetett tudás, fejlesztés és kézműves munka miatt szereti, annak igazi csemege egy olyan hír, hogy az egyik legnagyobb gyártó egy még pontosabb szerkezettel állt elő.

A vadonatúj Speedmaster Super Racing homályosan ugyan emlékeztet néhány korábban megismert Omega modellre, mint például a Speedmaster Racing Edition és a Seamaster Aqua Terra 15.000 Gauss modellek, de most az igazi sztár az óra szerkezete. Nevezetesen az új, Spirate System nevű mechanizmus, amely lehetővé tette a Swatch Group sztármárkájának, hogy napi 0/+2 másodperces pontosságot érjen el.

Ez a szabadalomra váró spirál, amelyet egy Omega butikban egy képzett órásmester könnyen beállíthat, lehetővé teszi az ultrafinom sebességbeállítást a kronométeresnél jobb pontossággal (-4/+6 másodperc/nap).

Ez egy új Si14-es egyensúlyi rugónak és egy „excentrikus” (az Omega hivatalos szóhasználata) beállítási rendszernek köszönhetően érhető el a szerkezet egyensúlyi hídján. Az új Speedmaster Super Racingben az a 9920-as Co-Axial Master Chronometer szerkezetről van szó. A márka reméli, hogy ezt a technológiát még több szerkezetbe – és így még több órába – is átviheti.

Mindez elég izgalmas a komoly órakészítés rajongói számára. Ilyen pontosságot még manapság is elég nehéz elérni; sőt, hacsak nem egy speciális, házon belüli óraművel van dolgunk, mint például az Omega saját Co-Axial kaliberével, még egy COSC tanúsítvánnyal rendelkező óramű sem képes ilyen pontosságot biztosítani.

Kép: Omega

Visszatérve egy pillanatra az új Speedyre. A tok 44,25 mm x és 14,9 mm nagyságú – 21 mm a fülekkel együtt -, a Racing ihlette számlap sárga-fekete részletekkel, a klasszikus, világító Speedy baton mutatókkal és a (szintén) klasszikus Racing kockás 1/5 másodperces mérővel a szélén. Ha jobban megnézed, rájössz, hogy az óra egy érdekes számlap-konfigurációval rendelkezik: míg a futó másodpercek a szokásos módon 9 óránál helyezkednek el, addig 3 óránál egy kombinált 60 perces/12 órás időmérő található.

A dátumkijelző hat óránál egy újabb titkot rejt: a 10-es szám, ami a Speedmaster logó betűtípusával jelenik meg. Igaz használhatatlan, mégis izgalmas kis adalék. A hozzá passzoló fém szíjjal érkezik az óra, de emellett egy újrahasznosított anyagokból készült polyamide fekete NATO-stílusú szíj is van hozzá, aminek közepén egy sárga csík fut végig. Az óra ára nagyságrendileg 10 ezer euró.