Kizöldül a Champs-Élysées: 2030-ra hatalmas kert lesz Párizs központi útjából

Nem véletlenül hivatkozunk a nagyvárosokra általában betondzsungelként, hiszen a szürke aszfalt a leggyakoribb borítás ezekben. A lebetonozott föld és a zöld felületek hiánya azonban megbosszulja magát, és egyre több környezeti problémát okoz.

A folyamat visszafordítására egyre több lépést tesznek, a városok zöldítése a világ minden pontján fontos kérdéssé vált, Párizs pedig ezen a téren is példamutatóként jár elől: tegnap jelentették be, hogy a forgalmas Champs-Élysées teljes átalakításába kezdenek, hogy az autók helyett a gyalogosok és a fák visszafoglalhassák az ikonikus utat.

Párizs polgármestere, Anne Hidalgo jóváhagyta azt a 225 millió eurós (nagyjából 90 milliárd forintos) tervet, amely a franciák híres útja, a Champs-Élysées teljes átalakítását foglalja magában – számol be róla a The Guardian. A munkálatok ugyan csak a 2024-es párizsi Olimpia után veszik kezdetüket, de a 2019-ben bemutatott dokumentáció szerint 2030-ra a Champs-Élysées 1,9 km hosszú útja egy zöld oázis lesz a város szívében, ahol szabadon tudnak sétálgatni a helyiek és a turisták.

„A legendás sugárút elveszítette varázsát az elmúlt 30 évben. A párizsiak fokozatosan elhagyták, és számos krízis követte, többek között a gilets jaunes” – nyilatkozta Hidalgo bejelentésével kapcsolatban a The Champs-Élysées tanács. Bár a turisták – normál esetben – egymást tapossák a nagy márkák kirakatait figyelve a híres sugárúton, a helyiek számára öreg és kopott lett az egyszer csillogó Champs-Élysées.

A Champs-Élysées név a görög mitológiai paradicsom, az Elíziumi mezők (Elysian Fields) megfelelője, és egykor mocsár és konyhakertek voltak itt. XIV. Lajos, a Napkirály kertésze, André Le Nôtre volt az első, aki egy széles utat tervezett ide, dupla sor szilfával határolva, az elnevezése pedig Grand Cours lett. A Champs-Élysées nevet 1709-ben kapta, ekkor kiszélesítették, és az évszázad végére népszerű séta- és piknik hellyé vált. 1944-ben itt ünnepelték a náci elnyomás alóli felszabadulást, de egy-egy futball győzelem a mai napig kivonzza ide a tömegeket. Ma a drága kávézók, luxus divatházak üzletei és a legdrágább autómárkák szalonjai foglalják el a helyet, ennek ellenére vagyis épp emiatt a kereskedelmi szemlélet miatt, elveszítette egykori báját és vonzerejét.

A járvány előtt, ami megroppantotta a világ turizmusát, az átalakítási terveket készítő PCA-Stream beszámolója szerint 100 000 gyalogos sétált a sugárúton naponta, ennek 72 százaléka turista volt, 22 százalék pedig ottdolgozó. A nyolcsávos utat óránként 3000 jármű használja, és a hely szennyezettebb, mint a Párizs körüli périphérique gyűrű. Ehelyett egy olyan utat akarnak létrehozni, amely kívánatos, környezetbarát és mindenki számára nyitva áll.
A tervek szerint még az olimpiai játékok előtt elkészül a Concorde tér átalakítása, majd 2030-ra fejeznék be a Champs-Élysées munkálatait is. Hidalgo azt is elmondta a Le Journal du Dimanche-nak, hogy ez csak egy a számos projekt közül, amivel szeretnék átalakítani a várost 2024 előtt és után, többek között az Eiffel torony parkosítása is tervben van.