Falakba ütközött a BYD: emiatt torpant meg az ázsiai autógyártó térnyerése

A BYD alelnöke nemrég egy nyilvános konferencián beszélt a kínai cég előtt tornyosuló legfontosabb célokról, valamint az azokat megnehezítő kihívásokról.

Stella Li a Szingapúrban megrendezett Milken Institute Asia Summit konferencia alkalmával kijelentette: a fokozódó geopolitikai nehézségek egyre súlyosabb akadályt gördítenek az elektromosautó-gyártó további terjeszkedése elé. A BYD alelnöke úgy fogalmazott: a hatékony üzleti döntések legfontosabb záloga a kiszámíthatóság, a tervezhetőség és a stabilitás. A mostani geopolitikai helyzetben ugyanakkor épp ezek a tartópillérek válnak ingataggá, hiszen egyre nehezebb megjósolni, honnan érkezik a soron következő lépés. A Reuters szerint Li arról is beszélt, hogy a vállalat egyelőre nem kíván személyautókat értékesíteni az Egyesült Államokban – ami már csak azért is meglepő döntésnek tűnik, mert a gyártó hosszú ideje jelen van az amerikai piacon. A BYD alelnöke szerint a jelenlegi helyzet igencsak összetett, s nyomatékosította: amíg a kiszámíthatóság és a stabilitás nem garanált, addig nem vetik meg a lábukat az amerikai személyautó-piacon.

Ezt olvastad már?

Máris letarolták a kínai piacot a legújabb iPhone-ok

Megszűnhet a legendás európai autómárka, súlyos döntés előtt áll a Volkswagen

Li leszögezte: cége nem óhajt együttműködni más kínai vállalatokkal, hiszen az energiatárolástól a napelemekig megannyi területen piacvezető pozíciónak örvend.

„Több üzletágban is élen járunk, nem csak az autógyártásban” – fogalmazott az alelnök. A munkaerőhiány érzékeny témáját említve kijelentette: Kínában ma kifejezetten nehéz megbízható és sikeres munkaerőt toborozni, így cége a jövőben nagyobb mértékben támaszkodhat az ipari robotokra. Li emellett azt is egyértelművé tette, hogy a BYD változatlanul az Nvidiát tartja legfőbb chippartnerének.

Az alelnök a BYD hongkongi tőzsdei jelenléte kapcsán arról is szót ejtett, hogy a részvény szerinte egyértelműen alulértékelt az amerikai versenytársakhoz mérten. Rámutatott: mindennek oka, hogy a piac sokszor még mindig „csupán” elektromosautó-gyártóként tekint a cégre, miközben a BYD valójában egy diverzifikált mérnöki vállalat.

Forrás: Reuters

Borítókép: P. L., Unsplash