A Tesla részvényei 40%-ot nőttek két nap alatt, a vállalat akár 1,3 trillió dollárt érhet

A Tesla a világ második legértékesebb autógyártója annak ellenére, hogy sosem termelt éves profitot.

Az excentrikus tulajdonosnak köszönhetően nincs olyan nap, hogy a Tesla neve ne szerepelne a lapokban, a vegyes megítélésű autógyártó most azonban egy szakmai hírrel is magára vonta a figyelmet: néhány napja egy amerikai elemző azt jósolta, a Tesla átalakíthatja a globális mobilitiást, és ennek köszönhetően öt éven belül az értéke elérheti az 1,3 trillió dollárt. A predikció hatására hétfőn és kedden összesen 36%-ot nőtt a Tesla részvények ára, ezzel elérte a 912 dolláros árat, a vállalat összértéke pedig 164 milliárd dollárra szökött.

A Cybertruck és a SpaceX után Elon Musk legújabb rakétája: a Tesla részvényei. Február 4-én kedden végül 887 dolláron zárt a Tesla részvényeinek ára, ami a két nappal korábbi 650 dollárhoz képest 36%-os növekedést jelent. Tavaly december óta megkétszereződött a részvények ára, köszönhetően a vártnál nagyobb eladásoknak. Így a Tesla piaci értéke 164 milliárd dollárra emelkedett amivel jócskán lekörözte az amerikai piacot meghatározó detroiti triót, a General Motors-t, Fordot és a Fiat Chryslert, akiknek az együttes értéke mindössze 104 milliárd dollár.

Ezzel Elon Musk is jó úton halad, hogy zsebre vágja az 50 milliárd dolláros bónuszát, ha sikerül összehoznia, hogy 2028-ra a Tesla értéke elérje a 680 milliárd dollárt. Musk 41 milliárd dolláros vagyonával jelenleg is a 22. leggazdagabb ember a bolygón, csak idén 15 milliárd dollárt kaszált a Tesla részvényeivel.

A Tesla egyúttal a második legértékesebb autógyártó pozícióját is elfoglalta ezzel a 227 milliárdot érő japán Toyota mögött. Mindezt úgy, hogy míg a Toyota tavaly 10,7 millió darab autót adott el, a Tesla mindössze 367,200 elektromos járművet értékesített. A Teslának eddig még az sem sikerült, hogy profitot realizáljon, 2019-ben ráadásul 862 millió dollár veszteséget termelt. Ugyanakkor bár a tavalyi év első felében küszködött a Tesla a megfizethetőbb Model 3 gyártásával és leszállításával, az év második felében sikerült 1 milliárd dollár bevételt generálni, így a történetében először egymás után két negyedévben is profitot termelt a cég: 2019 utolsó három hónapjára 105 millió dollár nyereséget könyveltek el. Összességében a Tesla támogatói pozitívan látták az évet, mivel a fenntartás költségei 7%-kal csökkentek, ellenben az eladások 13%-kal, míg a szállítás 50%-kal nőtt. Emellett új gyárat nyitottak Sanghajban, és Európában szintén épül az új létesítmény, így a nemzetközi piacon is meghatározó előrébb léphet a Tesla.

A látszólag nem túl jó számok ellenére a Tesla részvények szárnyalnak, ami lényegében egy fogadás a Tesla jövőjére. Az elektromos autók már így is egyre többször bukkannak fel az utakon, a következő években pedig teljesen eltűnhetnek a hagyományos autók, Angliában például a kormány nemrég bejelentette, hogy 2035-re betiltják a dízel, benzines és hibrid autók árusítását. Emellett a várakozások szerint a Tesla az önvezető taxikkal is nagyot fog szakítani.

Catherine Wood, az ARK Investment befektetési igazgatója a hétvégén egy írásával még jobban felbolydította a részvénypiacot. Az ARK szerint 2024-re a Tesla részvények ára elérheti a 7000 dollárt, ami a cég piaci értékét tekintve 1,3 trillió dollárt jelentene. Ezzel a Tesla a legnagyobbak közé emelkedne, és egy ligába kerülne az Apple-lel (jelenleg 1,4 trillió dollárt ér) és a Microsofttal (1,37 trillió dolláros értéken áll most).

Az ARK azonban ezt a 7000 dollárt csak óvatos becslésnek tartja, és vannak olyan forgatókönyvek is, amelyek szerint több mint a dupláját, 15 ezer dollárt fog érni egy Tesla részvény néhány év múlva. A legrosszabb esetben is azonban 1500 dolláros részvényárra számítanak a szakértők.

Ezzel egyidejűleg más elemzők szkeptikusak az ARK kalkulációival és előrejelzéseivel kapcsolatban. „Nem hiszem el ezt a részvényt. Őrület” – mondta Craig Irwin, a Roth Capital elemzője a CNBC-nek kedden. „Ez nagyon messze van tőlünk, akik szeretjük elővenni a számológépet, és a valóságot nézni.”
Wood emellett azt is elmondta: „Az elektromos járművek ára a hagyományos autóké alá fog zuhanni a következő 18 hónaptól két évig terjedő időszakban, majd tovább esik.”

Az ARK várakozásai szerint az elektromos járművek a következő öt évben az autóeladások egyharmadát teszik majd ki, és a Tesla fogja dominálni a piacot. A legborúsabb forgatókönyv szerint a Tesla 3,2 millió, a legoptimistább szerint pedig 7,1 millió autót fog eladni 2024-ben.

James Anderson, a Tesla legnagyobb külső befektetőjének, az edinburghi Baillie Gifford partnere elmondta: „Izgatottan figyeljük a fejlődésüket, és örülünk, hogy a türelmünk kifizetődik, és nem utolsó sorban nagyon boldogok vagyunk, hogy az elektromos járművek kiütik a hagyományos autókat.”

Gene Munster, a Loup Ventures ügyvezető partnere azt írta egy publikációjában: „A Tesla üzleti csodája annak köszönhető, hogy néhány évig gyakorlatilag konkurencia nélkül tudtak működni. A Tesla közel egy évtizedes előnnyel rendelkezik az elektromos autók piacán minden más autógyártóval szemben.”

Az egyik legnagyobb Wall Street-i bank, a JPMorgan szerint azonban az elektromos autókat és a Teslát is túlbecsülik ezek az elemzések, ők év végére 240 dollárra prognosztizálják a cég részvényeinek árát. Sok befektető is a Tesla bukásában reménykedik, ugyanis az S3 Partners adatelemző cég szerint a részvényeik 18%-át shortolják (vagyis az ellenükben fogadnak a befektetők), ami a legmagasabb az amerikai részvények között. Furcsa módon éppen ez a gyakorlat tovább növeli a részvények értékét. Mások azt vonják kétségbe, hogy a Tesla képes lesz tovább növelni az eladásait, míg az utóbbi időben kétségek merültek fel a Tesla járműveinek biztonságát illetően.

Musk, aki a Tesla részvények 20%-nak tulajdonosa múlt héten jelentette be, hogy a Model Y hatótávolsága 507 km lesz, ami jócskán lekörözi a konkurenciát, így az Audi e-tron és Porsche Taycan modelleket, amelyek nagyjából 320 km-t képesek megtenni.